Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowej estetyce, podobnie jak z zewnątrz, nawiązując zarazem do mniejszych i tańszych modeli firmy. W masywnym tunelu środkowym skryto podłokietnik, a także dwa uchwyty na kubki i tacki do indukcyjnego ładowania smartfona. Przed kierownicą wygospodarowano zarówno 10,25-calowy wyświetlacz cyfrowych zegarów, jak i 60-calowy wyświetlacz przezierny. W centralnym punkcie deski rozdzielczej znalazł się 17,3-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego Leapmotor OS, z kolei dla pasażerów tylnych rzędów siedzeń przewidziano dodatkowy, otwierający się z sufitu 21,4-calowy ekran, służący m.in. do oglądania filmów.
Sprzedaż W przeciwieństwie do mniejszych modeli firmy o globalnym zasięgu rynkowym, Leapmotor D19 został opracowany na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego. Choć zbieranie zamówień na flagowy i najdroższy model w gamie firmy rozpoczęło się tuż po premierze w październiku 2025 roku, tak na rozpoczęcie sprzedaży trzeba było czekać pół roku, do kwietnia 2026 roku.