Zeekr 8X – hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod chińską marką Zeekr od 2025 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Zeekr 8X - tył thumb|225px|left|Zeekr 8X - kokpit
Pod koniec stycznia 2026 roku gama SUV-ów chińskiej marki Zeekr została poszerzona o kolejny model zasilający serię największych i najdroższych produktów wyróżniających się masywną, kanciastą chromowaną osłoną chłodnicy. Zeekr 8X oparto na modułowej platformie "SEA-S" współdzielonej z większym 9X, dzieląc z nim nie tylko koncepcję stylistyczną, ale i hybrydowy napęd. Masywne nadwozie wyróżniło się zaokrąglonymi kantami, obłymi nadkolami oraz motywem litery "C" w reflektorach. Linię szyb urozmaiciły chromowane akcenty, a tylną część nadwozia zdominował rozległy pas świetlny płynnie połączony z tylnymi lampami, w których również wykorzystano motyw litery "C". Za projekt stylistyczny odpowiedzialny był były projektant Audi, Stefan Sielaff.
Kabina pasażerska została upodobniona do innych modeli Zeekr, z charakterystycznym trójramiennym kołem kierownicy, przed którym osadzono niski, rozległy panel cyfrowych wskaźników. Wysoko zabudowany tunel środkowy zyskał rozbudowany zestaw schowków oraz ograniczonych do minimum fizycznych przycisków, a także dwe tacki do indukcyjnego ładowania telefonu. Kokpit zdominowały dwa, zespolone ekrany dotykowe pełniące kolejno funkcję sterowania główymi funkcjami pojazdu oraz innymi elementami systemu multimedialnego oraz zastrzeżonego tylko dla pasażera ekranu do m.in. oglądania filmów.
Sprzedaż Zeekr 8X opracowano głównie na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego, gdzie jego debiut rynkowy miał miejsce niespełna półtora miesiąca po premierze, w drugiej połowie marca 2026 roku. Podstawowa specyfikacja została wyceniona na 376 800 juanów, z kolei topowa - na 516 800 juanów. Samochód wzbudził duże zainteresowanie wśród lokalnych nabywców, w ciągu 38 minut od otwarcia zbierania zamówień znajdując 10 tysięcy chętnych.
Dane techniczne Podobnie jak większe 9X, Zeekr 8X zostało opracowane wyłącznie na potrzeby spalinowo-elektrycznego układu napędowego typu PHEV. Znalazł się w nim turbodoładowany, 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 275 KM, a także trzy silniki elektryczne podnoszące łaczną moc układu napędowego do 1381 KM. Do wyboru trafiły ponadto dwa warianty akumulatora: 55 kWh, oferujący do 257 kilometrów czysto elektrycznego zasięgu według chińskiej normy pomiarowej CLTC, oraz 70 kWh pozwalający na przejechanie na prądzie do ok. 320 kilometrów CLTC.
Przypisy
X8 Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2020–2029