Katastrofa lotu Air Canada Express 8646 – katastrofa lotnicza, do której doszło 22 marca 2026 roku na lotnisku LaGuardia w Nowym Jorku, w Stanach Zjednoczonych. Należący do Jazz Aviation a operujący dla Air Canada pod nazwą Air Canada Express, Bombardier CRJ-900 podczas lądowania zderzył się z wozem lotniskowej straży pożarnej. Zginęli obaj piloci a 41 osób zostało rannych.
Samolot i załoga mały|left|Bombardier CRJ-900, który uległ katastrofie (nr. rej. C-GNJZ). Zdjęcie wykonano na lotnisku im. Ronalda Reagana w Waszyngtonie w kwietniu 2022 roku Samolotem, który uległ katastrofie był Bombardier CRJ-900, wyprodukowany w 2005 roku przez kanadyjską firmę Bombardier. Posiadał numery rejestracyjne C-GNJZ. Napędzany był dwoma silnikami General Electric CF34-8C5.
W dniu katastrofy kapitanem samolotu był Antoine Forest, który pracował u przewoźnika od 2022 roku, a pierwszym oficerem MacKenzie Gunther, który pracę u przewoźnika zaczął w 2023 roku.
Katastrofa mały|Nagranie z kontroli ruchu lotniczego mały|Grafika przedstawiająca miejsce katastrofy Samolot odleciał z międzynarodowego lotniska Montreal–Trudeau o godzinie 22:12 czasu lokalnego z ponad dwugodzinnym opóźnieniem. Celem lotu było lotnisko LaGuardia w Nowym Jorku.
Około 23:18 Boeing 737 MAX 8 linii United Airlines dwukrotnie przerywał start z lotniska LaGuardia po włączeniu się ostrzeżeń przed oblodzeniem, a następnie zgłosił sytuację awaryjną z uwagi na nieprzyjemny zapach w kabinie. Do samolotu wysłano lotniskową straż pożarną.
O 23:37 kontrola ruchu lotniczego zezwoliła kierowcy wozu strażackiego nr 1 na przekroczenie pasa startowego 4 na drodze kołowania D (Delta), podczas gdy samolot Air Canada Express znajdował się na do pasa startowego 4. Następnie na nagraniu słychać było kontrolera kilkukrotnie nakazującego kierowcy zatrzymanie się, zaledwie kilka sekund po przekroczeniu pasa startowego. W tym momencie doszło do zderzenia lądującego samolotu z wozem strażackim. Nagranie z kontroli ruchu lotniczego, opublikowane przez media, zawiera słowa kontrolera: „I messed up” (popełniłem błąd) krótko po zderzeniu. Pilot Frontier Airlines, który widział zderzenie, przekazał przez radio, że kontroler „zrobił, co mógł”.
Dochodzenie Dochodzenie jest prowadzone przez Narodową Radę Bezpieczeństwa Transportu (NTSB), pomocy udziela m.in. Kanadyjska Rada Bezpieczeństwa Transportu (CTSB), ponieważ katastrofie uległ samolot należący do kanadyjskich linii lotniczych. Jednocześnie FAA ogłosiła, że chce zwolnić kontrolerów pracujących feralnej nocy na wieży.
Przypisy
Katastrofa lotu Air Canada Express 8646 8646 Kategoria:Katastrofy lotnicze w 2026 Kategoria:Katastrofy lotnicze w Stanach Zjednoczonych