Międzynarodowe Targi Przemysłu Śmigłowcowego HeliRussia () – organizowane od 2008 roku w Moskwie rosyjskie targi branżowe poświęcone śmigłowcom, technice lotnictwa wiropłatowego oraz, w późniejszym okresie, także bezzałogowym statkom powietrznym. Wydarzenie należy do głównych imprez wystawienniczo-konferencyjnych rosyjskiego sektora śmigłowcowego i służy prezentacji nowych konstrukcji, modernizacji istniejących statków powietrznych, wyposażenia pokładowego, uzbrojenia lotniczego, systemów awionicznych oraz usług związanych z eksploatacją techniki lotniczej.

W targach uczestniczą producenci statków powietrznych, dostawcy silników, awioniki i wyposażenia specjalistycznego, przedstawiciele administracji państwowej, służb mundurowych, przewoźników oraz instytucji badawczo-rozwojowych. Oprócz ekspozycji wystawienniczej program HeliRussia obejmuje konferencje, panele dyskusyjne, prezentacje i spotkania biznesowe poświęcone kondycji rynku, kierunkom rozwoju przemysłu śmigłowcowego, zastosowaniom lotnictwa wiropłatowego w gospodarce i służbach publicznych, a także zagadnieniom regulacyjnym i technologicznym. Stałym elementem wydarzenia jest konferencja „Rynek śmigłowcowy: realia i perspektywy” (ros. Рынок вертолетов: реалии и перспективы).

W kolejnych edycjach targi odzwierciedlały zmiany zachodzące w rosyjskim i międzynarodowym przemyśle lotniczym, w tym rosnące znaczenie systemów bezzałogowych. Po inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 roku znacznemu ograniczeniu uległ udział wystawców zagranicznych, a wydarzenie zdominowały przedsiębiorstwa rosyjskie oraz podmioty z państw utrzymujących współpracę gospodarczą z Rosją. W 2025 roku targi otrzymały rozszerzoną nazwę „Międzynarodowe Targi Przemysłu Śmigłowcowego i Bezzałogowych Statków Powietrznych” (ros. Международная выставка вертолетной индустрии и беспилотных авиационных систем), co podkreśliło poszerzenie ich profilu tematycznego.

Historia left|thumb|Mi-2 prezentowany w 2008 r. Pierwsza edycja targów odbyła się w dniach 15–17 maja 2008 r. w centrum wystawienniczym Crocus Expo w Moskwie. W wydarzeniu wzięli udział główni rosyjscy producenci i projektanci śmigłowców oraz firmy świadczące usługi lotnicze, prezentując egzemplarze i modele statków powietrznych. Wystawie towarzyszyły prezentacje oraz konferencje prasowe poświęcone kierunkom rozwoju branży śmigłowcowej. Znaczną część ekspozycji przygotowała spółka „Śmigłowce Rosji” (ros. ОАО «Вертолёты России»), która przedstawiła koncepcje nowych konstrukcji, m.in. projekty szybkich śmigłowców pasażerskich Ka-92 i Ka-100 (później oznaczonego jako Ka-90), program wysokoprędkościowego śmigłowca Mi-X1 oraz modele śmigłowców Mi-38, i Ka-62. Zaprezentowano także projekty bezzałogowych aparatów wirnikowych, w tym koncepcję wielozadaniowego zrobotyzowanego systemu śmigłowcowego MRWK, a także propozycje modernizacji istniejących konstrukcji, takich jak Ansat, Ka-226, Mi-34 oraz rodzina Mi-8. W trakcie targów podkreślano również proces konsolidacji rosyjskiego przemysłu śmigłowcowego oraz obchodzono 60-lecie biura konstrukcyjnego Kamow.

Targom z 2008 r. towarzyszył program konferencji i spotkań branżowych poświęconych zagadnieniom rozwoju przemysłu śmigłowcowego, eksploatacji statków powietrznych oraz regulacji rynku lotniczego. W jego ramach organizowano prezentacje producentów sprzętu lotniczego, panele dyskusyjne dotyczące perspektyw rozwoju rosyjskiej branży śmigłowcowej, a także spotkania przedstawicieli przemysłu, administracji państwowej i operatorów lotniczych. Część wydarzeń poświęcono również zagadnieniom bezpieczeństwa lotów, zastosowaniom śmigłowców w ratownictwie i służbach publicznych oraz współpracy międzynarodowej w sektorze lotniczym. W wydarzeniu wzięło udział 129 wystawców reprezentujących kilkanaście państw. Targi odwiedziło kilka tysięcy specjalistów i przedstawicieli branży lotniczej. thumb|left|Ka-52 prezentowany na targach w 2009 r. Druga edycja targów odbyła się w dniach 21–23 maja 2009 r. w centrum wystawienniczym Crocus Expo w Moskwie. Patronat nad wydarzeniem objęła Federalna Agencja Przemysłu Federacji Rosyjskiej oraz Stowarzyszenie Przemysłu Śmigłowcowego. Przemówienie powitalne do uczestników i gości wygłosił prezydent Rosji Dmitrij Miedwiediew. W wydarzeniu uczestniczyli producenci śmigłowców, dostawcy wyposażenia lotniczego oraz operatorzy usług lotniczych z Rosji i innych państw. Podczas wystawy zaprezentowano zarówno istniejące konstrukcje śmigłowców, jak i projekty nowych maszyn oraz modernizacji używanych typów. W programie targów znalazły się także konferencje, prezentacje oraz spotkania branżowe poświęcone rozwojowi rynku śmigłowcowego, zastosowaniom śmigłowców w gospodarce i służbach publicznych oraz perspektywom współpracy międzynarodowej w sektorze lotniczym. Wystawa stanowiła jednocześnie forum prezentacji projektów rosyjskiego przemysłu śmigłowcowego oraz dyskusji nad kierunkami jego rozwoju w warunkach światowego kryzysu gospodarczego z lat 2008–2009. W targach uczestniczyło około 150 firm z 14 państw, a powierzchnia ekspozycji wynosiła ok. 8000 m².

W 2010 r. targi odbyły się w dniach 20–22 maja również w centrum wystawienniczym Crocus Expo w Moskwie. Swoje produkty i usługi zaprezentowało łącznie 156 firm z 14 krajów, co było wzrostem o 8,3% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Wśród wystawców zagranicznych znaleźli się m.in. Eurocopter, AgustaWestland, Bell Helicopter, , Motor Sicz, Iwczenko-Progress Group, , czy Becker Avionics. Firma AgustaWestland zaprezentowała po raz pierwszy na rosyjskim rynku swój śmigłowiec AgustaWestland AW149, drugiego dnia Rosjanie po raz pierwszy zaprezentowali makietę Mi-34S1.

thumb|left|Ka-32 podczas targów w 2011 r. Czwarte Międzynarodowe Targi Przemysłu Śmigłowcowego HeliRussia odbyły się w dniach 19–21 maja 2011 r. Organizatorem była spółka Rosyjskie Systemy Śmigłowcowe (ros. ЗАО «Русские Вертолетные Системы»). Komitetowi organizacyjnemu przewodniczył wiceminister przemysłu i handlu Dienis Manturow. Sponsorem tytularnym targów był Oboronprom (ros. ОПК «Оборонпром»), a sponsorem generalnym Eurokopter Wostok (ros. Еврокоптер Восток). W targach udział wzięło 161 firm z 17 krajów, a ekspozycja zajmowała powierzchnię 10 750 m². W uroczystości otwarcia uczestniczył wicepremier Federacji Rosyjskiej Siergiej Iwanow, który odczytał orędzie prezydenta Rosji Dmitrija Miedwiediewa do gości i uczestników wystawy.

thumb|Mi-28 prezentowany w 2012 r. Piąte targi HeliRussia odbyły się w dniach 17–19 maja 2012 r. Udział wzięło ponad 200 firm z 17 krajów, z czego trzy czwarte uczestniczących firm pochodziło z Rosji. W ramach targów odbyły się 24 wydarzenia, tj. konferencje i okrągłe stoły. Komentujący wydarzenie odnotowali, że większość firm zagranicznych nie przygotowuje się specjalnie do tej imprezy i nie prezentuje tam radykalnie nowych technologii i rozwiązań. Oferta zagraniczna zyskuje jednak zainteresowanie odbiorców, gdyż producenci oferują dostępne w krótkim czasie maszyny, podczas gdy firmy rosyjskie są na etapie projektów i makiet.

Szósta edycja targów miała miejsce w dniach 16–18 maja 2013 r. W wydarzeniu wzięło udział 205 firm (165 rosyjskich i 40 zagranicznych) z 18 krajów, odnotowano ponad 10 000 zwiedzających. Powierzchnia wystawiennicza wyniosła 12 706 m². Po raz pierwszy w historii targów wydarzenie odbywało się w dwóch budynkach wystawienniczych oraz uruchomiono pierwsze lądowisko dla śmigłowców na dachu jednego z nich. Zainteresowanie wzbudziła oferta zachodnich śmigłowców w wersji sanitarnej oraz przedstawiona przez firmę Motor Sicz propozycja modernizacji śmigłowców Mi-2, które w znacznej liczbie były wówczas wykorzystywane w Rosji.

W dniach 22–24 maja 2014 r. odbyła się siódma edycja targów. W wystawie wzięło udział 220 firm z 21 krajów, ekspozycję odwiedziło ponad 10 000 osób. Powierzchnia wystawiennicza wynosiła 12 706 m². Z oficjalnym przesłaniem do uczestników targów zwrócił się prezydent Rosji Władimir Putin. Zwracano uwagę na śmigłowiec szturmowy Mi-28N oraz Mi-38, który na teren targów przyleciał bezpośrednio z poligonu. Ponadto uwagę zwiedzających przyciągały wiatrakowce rosyjskiej firmy AwtoGiro Russłand (ros. АвтоГиро Руссланд), które przedstawiano jako tanią i efektywną metodę transportu lotniczego.

Targi w 2015 r. odbyły się w dniach 21–23 maja 2015 r. Sponsorem tytularnym wydarzenia była firma Śmigłowce Rosji (ros. АО «Вертолеты России»), sponsorem generalnym AgustaWestland, a oficjalnym sponsorem Wnieszekonombank (ros. Внешэкономбанк). W targach wzięło udział 219 firm z 11 krajów, a powierzchnia wystawiennicza wynosiła 12 230 m². W ciągu trzech dni targi odwiedziło ok. 11 000 osób, a program obejmował 46 wydarzeń. Otwarcia targów dokonał Władimir Igorewicz Kożyn, doradca prezydenta Federacji Rosyjskiej ds. współpracy wojskowo-technicznej. Podczas targów firma Śmigłowce Rosji oraz Państwowy Instytut Badawczy Systemów Lotniczych (ros. Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем) podpisały umowę o współpracy w zakresie projektów śmigłowcowych. Ponadto firmy rosyjskie podpisały umowy na dostawę śmigłowców z firmami Bell Helicopter oraz Airbus Helicopters. Firma Bell Helicopter zdecydowała również o przeniesieniu montażu końcowego Bell 407GXP do Uralskiego Zakładu Lotnictwa Cywilnego. Podczas konferencji branżowej, towarzyszącej targom, eksperci zwrócili uwagę na postępujące wycofywanie poradzieckich śmigłowców i, wobec braku rosyjskich odpowiedników, masowe zastępowanie ich konstrukcjami zagranicznymi, tj. Robinson R44 czy .

Dziewiąta edycja targów miała miejsce w dniach 19–21 maja 2016 r. W wydarzeniu udział wzięło 219 firm z 16 krajów. Nowością targów HeliRussia 2016 był dział bezzałogowych wiropłatów. W trakcie wydarzenia firmy rosyjskie i francuskie podpisały deklarację współpracy dotyczącą utworzenia centrum technologicznego w okręgu żukowskim. Na targach HeliRussia 2016 szereg firm zaprezentowało rozwiązania z zakresu wyposażenia śmigłowców. Tiechnodinamika przedstawiła odporny na wypadki układ paliwowy, a koncern „Technologie Radioelektroniczne” zaprezentował ponad 150 eksponatów wyprodukowanych przez spółki zależne: propozycje awioniki śmigłowcowej, bezwładnościowe systemy nawigacyjne oraz systemy obrony powietrznej.

Jubileuszowa, dziesiąta edycja targów odbyła się w dniach 25–27 maja 2017 r. W targach wzięło udział 237 firm, w tym 50 zagranicznych. Odnotowano udział ponad 12 000 zwiedzających. Rosyjskie media podkreślały, że udział firm zagranicznych w wydarzeniu nie zmniejszył się pomimo napiętej sytuacji politycznej oraz problemów ekonomicznych sektora śmigłowcowego. Podczas trwania targów wykonano pierwszy przelot śmigłowca Ka-62, wydarzenie transmitowano uczestnikom targów na żywo. W części poświęconej konstrukcjom bezzałogowym zwracano uwagę na ciężki dron transportowy BAS JURIK (ros. БАС ЮРИК, Беспилотная автоматическая система юстировки работ исследуемой конструкции) oraz bezzałogowy śmigłowiec Woron (ros. «Ворон»). Prezentowane rozwiązania bezzałogowe omawiano w kontekście zapewnienia transportu i komunikacji w odludnych regionach Rosji. Podczas trwania targów spółka Śmigłowce Rosji dokonała uroczystego przekazania państwowej firmie leasingowej pierwszego śmigłowca Ansat w wersji medycznej.

HeliRussia 2018 odbyła się w dniach 24–26 maja. W wystawie wzięło udział 246 firm, w tym 49 zagranicznych. Powierzchnia wystawiennicza wynosiła 13 100 m². Targi odwiedziło ok. 12 000 osób. Program targów obejmował 59 wydarzeń, tj. okrągłe stoły, konferencje, prezentacje, warsztaty oraz ceremonie wręczenia nagród finalistom konkursów branżowych. Wśród wydarzeń pojawiły się nowe tematy, takie jak produkcja silników śmigłowcowych, lotnictwo rolnicze oraz międzynarodowa współpraca wojskowo-techniczna. W ramach tej edycji zaprezentowano pierwszą na świecie przemysłową platformę do transportu ładunków – wielowirnikowiec SKYF.