Koluszki – stacja kolejowa w Koluszkach (Koluszkach-Kolonii), w województwie łódzkim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego.
Charakterystyka Stacja znajduje się w centrum miasta. Krzyżują się tu linie z Warszawy, Łodzi, Katowic i Tomaszowa Mazowieckiego. Stacja posiada 3 częściowo zadaszone perony, budynek z kasami biletowymi, przejście podziemne z windami dla niepełnosprawnych, które jest najdłuższym tunelem tego typu w PKP. Dworzec kolejowy między peronami wybudowano w 1968 roku. Znajdował się on na peronie drugim. W latach 2006–2007 stacja została wyremontowana. W 2025 roku oddano do użytku nowy dworzec, jego budowa kosztowała ponad 12 milionów złotych. Niedługo potem stary dworzec pomiędzy peronami wyburzono.
Ruch pasażerski Rok Wymianaroczna Wymianapasażerskana dobę Miejscew Polsce 2017 767 000 2100 bd. 2018 969 000 2600 bd. 2019 1 200 000 3300 106. 2020 1 240 000 3400 101. 2021 1 100 000 3000 87. 2022 1 642 500 4500 80. 2023 1 788 500 4900 76. 2024 1 756 800 4800 80.
Historia 2 września 1846 – otwarto odcinek Rogów – Piotrków Trybunalski Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. 19 listopada 1865 – otwarto połączenie kolejowe Koluszek z Łodzią Fabryczną, tzw. Droga Żelazna Fabryczno-Łódzka. 1885 oddano do użytku kolejną linię – Drogę Żelazną Iwangorodzko-Dąbrowską do Skarżyska Kamiennej przez Słotwiny, Mikołajów i Tomaszów Mazowiecki. W tym samym czasie wybudowano obwodnicę Koluszek, poprowadzoną z Gałkówka do Mikołajowa. Na przełomie wieków oddano do użytku linię ze Słotwin do Będzelina. 1936 – ukończono linię z Żakowic Południowych do Słotwin. 1942 – wybudowano odcinek z Zieleni do Koluszek. 30 kwietnia 1954 – przekazano do eksploatacji zelektryfikowany odcinek „Wiedenki” między Skierniewicami a Koluszkami. we wrześniu 1954 roku pod trakcją znalazła się linia do Łodzi. Przy okazji modernizacji zmieniono układ torowy stacji Koluszki. W latach 60. XX wieku z Będzelina poprowadzono łącznicę umożliwiającą pociągom ze Śląska jazdę do Łodzi bez konieczności zmiany czoła w Koluszkach. 1968 – budowa nowego budynku dworca. 1970 – elektryfikacja odcinka Żakowice Południowe – Słotwiny. 1974 – elektryfikacja odcinka Koluszki – Mikołajów i dalej do Tomaszowa Mazowieckiego. 2006–2008 – modernizacja w ramach modernizacji projektu SPOT „Modernizacja linii kolejowej Warszawa-Łódź”. W ramach tej modernizacji na stacji Koluszki przebudowano perony, wybudowano przejście podziemne, zdemontowano przejście nadziemne – kładkę nad peronami, wymieniono torowisko, zbudowano Lokalne Centrum Sterowania. Dzięki temu zwiększyło się bezpieczeństwo zarówno w ruchu kolei, jak i na przejazdach kolejowo-drogowych oraz przepustowość stacjiza KZA Express Magazyn. 2023-2025 – budowa nowego dworca, uroczystość oddania do użytku – 24 stycznia 2025 roku w obecności ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka
Dawny dworzec w kulturze Istniejącemu do 2025 roku dawnemu dworcowi w Koluszkach poświęcony jest polski film fabularny „Bal na dworcu w Koluszkach” w reżyserii Filipa Bajona.
Perony Stacja posiada trzy perony z sześcioma krawędziami: Peron I tor 3 i 5 Peron II tor 1 i 2 Peron III tor 8 i 6
Przypisy Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 179
Bibliografia Krajnik M., Zmodernizowane Koluszki w: KZA Express Magazyn 01/2008
Linki zewnętrzne
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w powiecie łódzkim wschodnim Kategoria:Obiekty budowlane w Koluszkach Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1846 Kategoria:Transport w Koluszkach