Historia 2 września 1846 – otwarto odcinek Rogów – Piotrków Trybunalski Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. 19 listopada 1865 – otwarto połączenie kolejowe Koluszek z Łodzią Fabryczną, tzw. Droga Żelazna Fabryczno-Łódzka. 1885 oddano do użytku kolejną linię – Drogę Żelazną Iwangorodzko-Dąbrowską do Skarżyska Kamiennej przez Słotwiny, Mikołajów i Tomaszów Mazowiecki. W tym samym czasie wybudowano obwodnicę Koluszek, poprowadzoną z Gałkówka do Mikołajowa. Na przełomie wieków oddano do użytku linię ze Słotwin do Będzelina. 1936 – ukończono linię z Żakowic Południowych do Słotwin. 1942 – wybudowano odcinek z Zieleni do Koluszek. 30 kwietnia 1954 – przekazano do eksploatacji zelektryfikowany odcinek „Wiedenki” między Skierniewicami a Koluszkami. we wrześniu 1954 roku pod trakcją znalazła się linia do Łodzi. Przy okazji modernizacji zmieniono układ torowy stacji Koluszki. W latach 60. XX wieku z Będzelina poprowadzono łącznicę umożliwiającą pociągom ze Śląska jazdę do Łodzi bez konieczności zmiany czoła w Koluszkach. 1968 – budowa nowego budynku dworca. 1970 – elektryfikacja odcinka Żakowice Południowe – Słotwiny. 1974 – elektryfikacja odcinka Koluszki – Mikołajów i dalej do Tomaszowa Mazowieckiego. 2006–2008 – modernizacja w ramach modernizacji projektu SPOT „Modernizacja linii kolejowej Warszawa-Łódź”.