thumb|240px|Model eksportowy 403IE, ze zmodyfikowanym nadwoziem
Moskwicz 403 (ros. Москвич 403) – samochód osobowy produkowany przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrazowych (MZMA, Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobilej) w latach 1962–1965.
Historia i opis modelu Samochód stanowił model przechodni - rozwinięcie Moskwicza 407 z niektórymi elementami nowo projektowanego Moskwicza 408. Był tym samym ostatnim etapem rozwoju linii zapoczątkowanej przez Moskwicza 402. Z modelu 407 przejął m.in. nadwozie, nieznacznie zmodyfikowany silnik, układ napędowy i zawieszenie tylne, a nowe było przednie zawieszenie, ulepszone hamulce z samoregulującymi się cylindrami (po raz pierwszy w ZSRR), hydrauliczne sterowanie sprzęgłaGdyński moskwicz sprzed pół wieku. 40 lat stał w garażu i mechanizm kierowniczy z nową kierownicą (w jasnym kolorze). Model 403 produkowano od grudnia 1962 do lipca 1965L. Szugurow, Awtomobili..., s.34. Od maja 1964 zaczęto montować ulepszony silnik M-407D1. Samo nadwozie modelu 403 na rynek radziecki praktycznie nie różniło się od późnego modelu 407, inny był jedynie numer modelu w załamaniach dekoracyjnej listwy na bokach przednich błotników, a na późniejszych seriach widoczny był spryskiwacz szyby przedniej (uruchamiany nożną pompką).
Zbudowano 133 523 sztuk modelu 403, z tego 50 612 na eksportMoskwicz-403, Avtolegendy SSSR Nr.32. Samochód był droższy od Moskwicza 407 o 900 rubli i kosztował ok. 3411 rubli.
Oprócz modelu podstawowego wytwarzano następujące modele: Moskwicz 403E - wczesny wariant eksportowy Moskwicz 403IE (ros. 403ИЭ) - wydanie eksportowe z nowymi dekoracyjnymi podwójnymi listwami po bokach, zmienioną i powiększoną przednią kratą z kierunkowskazami zachodzącymi na boki błotników oraz z oprawami tylnych świateł lakierowanymi w kolorze nadwozia Moskwicz 403M - samochód pomocy medycznej (nadwozie sedan) Moskwicz 403B - wersja ze sterowaniem ręcznym dla inwalidów Moskwicz 403T - wersja przystosowana jako taksówka Moskwicz 403Ju (ros. 403Ю) - wersja dla krajów o gorącym klimacie Moskwicz 424 - kombi Moskwicz 432 - furgon
Dane techniczne Źródło: Nadwozie: samonośne, stalowe, 4-drzwiowe, 4-miejscowe Długość/szerokość/wysokość: 4055 / 1540 / 1560 mm Rozstaw osi: 2380 mm Rozstaw kół: 1220 mm Masa własna: 980 kg Masa całkowita: 1280 kg (4 pasażerów) Prześwit pod osiami: 200 mm Pojemność bagażnika: 340 dm³L. Szugurow, Awtomobili..., s. 32-33
Silnik: M-407 - gaźnikowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, górnozaworowy OHC, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu, napędzający koła tylne Pojemność skokowa: 1358 cm³ Średnica cylindra x skok tłoka: 76 x 75 mm Moc maksymalna: 45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min Stopień sprężania: 7:1 Maksymalny moment obrotowy: 88 Nm przy 2600 obr./min Gaźnik: K-59 Skrzynia przekładniowa mechaniczna 4-biegowa, zsynchronizowana na biegach II-IV, z dźwignią przy kierownicy
Zawieszenie przednie: niezależne, poprzeczne wahacze resorowane sprężynami, teleskopowe amortyzatory hydrauliczne, stablizator Zawieszenie tylne: zależne, sztywna oś na podłużnych resorach półeliptycznych, teleskopowe amortyzatory Hamulce przednie i tylne bębnowe, hydrauliczne; hamulec ręczny mechaniczny na koła tylne Ogumienie o wymiarach 5,60-15"
Prędkość maksymalna: 115 km/h Zużycie paliwa: 6,5 l przy 40-50 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h: 36 s (dane dla modelu 407)
Przypisy
Bibliografia Lew M. Szugurow, Awtomobili Rossii i SSSR. Cz.2, Moskwa, 1993, Moskwicz-403, Avtolegendy SSSR Nr.32, DeAgostini 2010, ISSN 2071-095X,
403 Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Sedany