Mazda CX-7 – samochód sportowo-użytkowy japońskiej marki Mazda produkowany w latach 2006 - 2012. Pojazd został poprzedzony konceptem o nazwie MX-Crossport.
thumb|225px|left|Mazda CX-7 po liftingu thumb|225px|left|Tył CX-7 thumb|225px|left|Wnętrze
Pojazd charakteryzuje się dynamiczną sylwetką, którą podkreślają potężne zderzaki, mocno pochylona przedni szyba, wznosząca się linia okien bocznych i dach opadający jak w coupé. Wnętrze jest urządzone w sportowym stylu, układem instrumentów pokładowych CX-7 przypomina Mazdę RX-8. Dzielona, składana tylna kanapa umożliwia stopniowe zwiększanie przestrzeni bagażowej aż do 1660 litrów.
W Stanach Zjednoczonych można go było kupić z napędem na przednią oś lub stałym napędem na cztery koła – chociażby ze względu na mały prześwit oraz brak blokady mechanizmu różnicowego i reduktora zdecydowanie lepiej sprawdza się na bitych traktach.
W Polsce model CX-7 można było kupić w salonie wyłącznie z napędem na cztery koła i tylko w wersji z manualną, sześciobiegową skrzynią biegów. Zupełnie przyzwoite osiągi zapewnia wyposażony w turbosprężarkę czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,3 litra i mocy 260 KM, montowany również w Maździe 6 MPS.
Pod koniec 2009 roku przeprowadzono drobny face lifting modelu, jednocześnie wprowadzając do oferty wysokoprężny silnik o pojemności 2,2 l i mocy 173 KM, połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Pojazd zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2009 roku. Pojazd otrzymał nowy przedni zderzak oraz system monitorowania tyłu pojazdu (RVM) i układ włączający światła ostrzegawcze (ESS) w celu dalszego zwiększenia bezpieczeństwa. Auto otrzymało sztywniejsze nadwozie i nowe amortyzatory.
Po wprowadzeniu do sprzedaży nieco mniejszego modelu CX-5, popyt na CX-7 spadł do takiego poziomu, że producent zadecydował o zakończeniu produkcji pod koniec 2012 roku. Producent nie przewiduje następcy modelu, jednak nieoficjalnie za takiego możemy uznać właśnie CX-5.
Silniki + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Silniki benzynowe: 2.3 R4 2,3 l (2261 cm³), DOHC, turbo wtrysk DISI (bezp) 87,50 mm × 94,00 mm 9,5:1 260 KM (191 kW) przy 5500 obr./min 380 N•m przy 3000 obr./min 8,2 s 211 km/h 2.5 (od 2010) R4 2,5 l (2488 cm³), DOHC wtrysk EFi b.d b.d 163 KM (120kW) przy 6000 obr./min 220 N•m przy 3500 obr./min 9,9 s (aut.12,3 s) 190 km/hSilniki wysokoprężne: 2.2 TD R4 2,2 l (2184 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 86,00 mm × 94,00 mm b/d 173 KM (127 kW) przy 3500 obr./min 400 N•m przy 2000 obr./min 11,3 s 200 km/h
Wersje wyposażeniowe Exclusive Sport
Standardowo pojazd przed liftingiem wyposażony był m.in. w system audio firmy Bose, przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, klimatyzację automatyczną, 18-calowe alufelgi oraz reflektory ksenonowe.
Wersję po face liftingu opcjonalnie wyposażyć można w Pakiet TECH dostępny do wersji Exclusive obejmujący kamerę cofania, Bluetooth, tempomat, alarm oraz zmieniarkę CD.
Przypisy
Linki zewnętrzne
CX-7 Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019