ORP Wdzydze (646) – polski współczesny trałowiec redowy, wodowany 24 czerwca 1994 roku; ostatnia jednostka projektu 207M.
Bandera Marynarki Wojennej jednostki została podniesiona 2 grudnia 1994. ORP "Wdzydze" jest ostatnim z serii 4 trałowców redowych projektu 207M, będącą zmodernizowaną wersją trałowców projektu 207P Gardno, służących do poszukiwania i niszczenia min kontaktowych i niekontaktowych. Kadłub okrętu jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego.
ORP "Wdzydze" od początku działalności w składzie 13 dywizjonu Trałowców przebył 13 895 mil morskich, trałując 206 kilometrów kwadratowych powierzchni morza oraz stawiając w ramach ćwiczeń 34 różnego rodzaju miny.
W dniu 23 lipca 1997, w trakcie pełnienia dyżuru bojowego, załoga okrętu sprawdziła swoje bojowe umiejętności wykrywając i niszcząc ogniem artyleryjskim minę bojową. Załoga ORP "Wdzydze" miała sposobność podnosić swoje kwalifikacje i wielokrotnie sprawdzać poziom wyszkolenia biorąc udział w ćwiczeniach narodowych, jak i w ramach współpracy międzynarodowej w wielu przedsięwzięciach, takich jak Baltops, Murena, Rekin itp.
W czerwcu 2017 brał udział w międzynarodowych manewrach BALTOPSWojciech Mazurkiewicz, Międzynarodowe ćwiczenia morskie „BALTOPS-17”, "Lotnictwo Aviation International" nr 9/2017, s. 72-73.
Projekt i budowa
W połowie lat 60. XX wieku Polska Marynarka Wojenna znacznie rozbudowywała siły przeciwminowe, które liczyły 56 okrętów 5 typów, w tym dwa typu kutrów trałowych. Wraz z końcem lat 60. w Dowództwie Marynarki Wojennej (DMW) zrodziła się koncepcja budowy nowego typu trałowca redowego. W tym celu podjęto i przeprowadzono wiele analiz technicznych tak, że w 1968 roku opracowano wstępne wymagania taktyczno-techniczne nowych okrętów, których kadłuby miały być drewniane. Wkrótce jednak zarzucono tę koncepcję i rozpoczęto szereg prac naukowo-badawczych z zakresu konstrukcji i technologii okrętów z laminatów poliestrowo-szklanych (LPS), wyposażenia trałowego, czy też minimalizacji pól fizycznych. Na początku 1970 roku w Biurze Projektowo-Konstrukcyjnym Stoczni Północnej im. Bohaterów Westerplatte w Gdańsku, rozpoczęto prace projektowe nad nową jednostką małomagnetycznego trałowca redowego. Rolę głównego konstruktora sprawował mgr inż. Roman Kraszewski, którego później zastąpił mgr inż. Janusz Jasiński. Z ramienia Szefostwa Budowy Okrętów DMW nadzór sprawował kmdr Kazimierz Perzanowski. W tym samym roku ukończono analizę taktyczno-techniczno-ekonomiczną okrętu, który otrzymał numer projektowy 207 i jawny kryptonim Indyk. Jednostką prototypową, nosząca oznaczenie projektu 207D, był ORP „Gopło”
ORP „Wdzydze” był czwartą i ostatnią, ulepszoną w stosunku do projektu 207P jednostką z serii 207M (typu Mamry), zwodowano go 24 czerwca 1994 roku w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. W tym dniu też nadano nazwę okrętu; matką chrzestną była Halina Zalewska.
Opis Jest to jednostka małomagnetyczna, przeznaczona do poszukiwania i niszczenia min morskich kontaktowych i niekontaktowych postawionych w zagrodach minowych lub pojedynczo. Ograniczenie pola magnetycznego osiągnięto głównie dzięki zastosowaniu w konstrukcji kadłuba i pokładówki laminatu poliestrowo-szklanego. Trałowiec „Wdzydze” projektu 207M stanowi zmodernizowaną wersję okrętów 207P (typu Gardno). Zastosowano na nim nowszej generacji wyposażenie hydrolokacyjne, trałowe oraz artyleryjskie.
Służba thumb|ORP „Wdzydze” w Gdyni, 2017 Do służby w Marynarce Wojennej przyjęty został 2 grudnia 1994 roku. Jednostka weszła do składu 13 Dywizjonu Trałowców 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu (początkowo należącego do 9 Flotylli Obrony Wybrzeża).
W dniach 21-25 maja 2001 roku ORP Wdzydze brał udział w międzynarodowych ćwiczeniach SQUADEX 01, wraz z niszczycielami min ORP „Mewa” i ORP „Czajka” oraz trałowcem ORP „Gopło”. W kwietniu 2003 jednostka reprezentowała Marynarkę Wojenną na międzynarodowych ćwiczeniach MCM SQNEX, wraz z trałowcem ORP Gopło i niszczycielem min ORP „Flaming” na wodach Południowego Bałtyku. 19 marca 2004, wraz z trałowcami ORP „Wigry” i ORP „Śniardwy” oraz śmigłowcem ratowniczym Mi-14PS brał w akcji poszukiwania pilota samolotu Su-22, z którym to utracono kontakt. Ostatecznie pilot został uratowany przez załogę śmigłowca.
W dniach 7- 20 czerwca 2008 roku okręt brał udział w międzynarodowych ćwiczeniach BALTOPS 08, wraz z trałowcem ORP „Mamry”. W październiku 2010 jednostka uczestniczyła w krajowych manewrach ANAKONDA 10.
W dniach 6-24 czerwca 2013 ORP Wdzydze uczestniczył w międzynarodowych ćwiczeniach BALTOPS 13, wraz z trałowcami ORP „Mamry”, ORP „Gopło”, ORP „Gardno”, ORP „Bukowo” i ORP „Hańcza”, okręt podwodnym ORP „Orzeł” oraz okrętem dowodzenia ORP „Kontradmirał Xawery Czernicki”, który w tym czasie był okrętem flagowym zespołu SNMCMG 1. Ćwiczenia odbywały się na wodach Bałtyku.
W dniach 23-25 stycznia 2016 roku jednostka wraz z grupą nurków minerów oraz niszczycielem min ORP Flamingi trałowcem ORP Gopło przeprowadził operację podniesienia a następnie przeholowania i zniszczenia niemieckiej miny dennej, która spoczywała w kanale portowym Portu Gdańsk, w rejonie Twierdzy Wisłoujście. W czerwcu 2016 uczestniczył w krajowych manewrach ANAKONDA 16, natomiast w październiku tego samego roku brał udział w krajowych manewrach WARGACZ 16.
W czerwcu 2022 roku ORP „Wdzydze” razem z bliźniaczym trałowcem ORP „Drużno” oraz okrętem transportowo-minowym ORP „Toruń” brał udział w sojuszniczych ćwiczeniach morskich BALTOPS 2022 na Bałtyku.
Kolejni dowódcy okrętu por. mar. Jarosław Handz kpt. mar. Andrzej Oziembłowski kpt. mar. Artur Rożek kpt. mar. Sławomir Budka kpt. mar. Bartosz Wójcik kpt. mar. Marcin Mortka kpt. mar. Michał Bober kpt. mar. Adam Pobłocki
Bibliografia Jacek Krzewiński, Trałowce bazowe projektu 207M, NTW nr 3/1993, ISSN 1230-1655.
Przypisy
Kategoria:Aktywne trałowce polskiej Marynarki Wojennej Kategoria:Nazwy polskich okrętów Kategoria:Okręty zbudowane w Stoczni Marynarki Wojennej Kategoria:Trałowce projektu 207