Kobyłka – przystanek osobowy obsługiwany przez Koleje Mazowieckie. Położony jest przy alei Jana Pawła II i ulicy Ręczajskiej, wzdłuż ul. Nowej w mieście Kobyłka, w województwie mazowieckim. W latach 2015–2017 przystanek przeszedł gruntowną modernizację w ramach projektu Rail Baltica, w wyniku której wybudowano nowy peron zlokalizowany po przeciwnej stronie al. Jana Pawła II niż poprzedni.
1 stycznia 2009 r. przystanek włączono do II strefy biletowej ZTM Warszawa w ramach oferty „Wspólny bilet ZTM – KM – WKD”. Oferta ta obowiązywała jedynie do 30 czerwca 2013 r. w wyniku uprzedniego wypowiedzenia umowy przez ZTM. Przywrócenie wspólnego biletu nastąpiło 1 grudnia 2015 r.
Ruch pasażerski Rok Wymianapasażerskana dobę Miejscew Polsce 2017 1000-1500 bd. 2018 1500-2000 bd. 2019 1000-1500 300. 2020 700-999 283. 2021 700-999 272. 2022 1000-1500 308. 2023 1000-1500 338. 2024 1000-1500 354.
Linie Linia Operator TrasaR60 Koleje MazowieckieWarszawa Wileńska – Zielonka – Kobyłka – Wołomin – Tłuszcz – Łochów – Małkinia – CzyżewR6 Koleje MazowieckieWarszawa Zachodnia – Warszawa Rembertów – Zielonka – Kobyłka – Wołomin – Tłuszcz – Łochów – Małkinia – Czyżew
Opis przystanku Peron Przystanek składa się z jednego peronu wyspowego o długości 200 metrów, z dwiema krawędziami peronowymiWykaz peronów - PKP PLK.
Budynek przystanku thumb|Stary przystanek kolejowy Kobyłka (2008)Widok w kierunku Zielonki Od 1 lipca 2016 r. po wschodniej stronie przejazdu funkcjonuje nowy peron, pośrodku którego stoi półotwarta poczekalnia z zadaszeniem nawiązującym do oryginalnego obiektu. Wówczas przystanek skreślono z przebiegu linii nr 6 i wpisano do przebiegu linii nr 21, która została wydłużona o odcinek Zielonka – Wołomin Słoneczna. Przejście podziemne, z którego jest jedyny dostęp do peronu, oddano do użytku w grudniu 2017 r. Pierwotnie przy przystanku umiejscowiono kasę biletową, później zlikwidowaną. W 2025 w pobliżu stacji postawiono natomiast biletomat.
thumb|Kasa biletowa i wejście do przejścia podziemnego
Przejazd kolejowo-drogowy thumb|Przejazd kolejowo-drogowy w Kobyłce 24 listopada 2023 r. został udostępniony tunel drogowy w ciągu ulicy Orszhaga. Od tego dnia przejazd kolejowy w ciągu ulicy Ręczajskiej i al. Jana Pawła II został zlikwidowany.
Budowa łącznika przejazdu do ulicy Warszawskiej zakończyła się latem 2025.
Tunel drogowy, który ma powstał ok. 300 metrów bliżej Warszawy, na przedłużeniu ul. A. Orszagha. Wyeliminowanie przejazdu w poziomie szyn ma umożliwić podniesienie prędkości na szlaku do 200 km/h.
Schemat dawnego przystanku 800px|center
thumb|Zmodernizowany skład EN57AL relacji Wołomin Słoneczna – Warszawa Wileńska
Przypisy Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. .
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Portal Pasażera – aktualny rozkład jazdy na stronie PKP PLK (do pobrania w formacie PDF)
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Kobyłce Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1924