Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp – amerykański gwiazdowy silnik lotniczy tłokowy, używany w wielu samolotach lat 30. i 40. XX wieku.
Silnik produkowany był w dwóch podstawowych wersjach „R-1830-64” o mocy 900 KM (671 kW) oraz „R-1830-86” o mocy 1200 KM (895 kW). Silnik bardzo popularny z uwagi na dobre wyrównoważenie pracy, niezawodność, trwałość, niedużą średnicę zewnętrzną (łatwość zabudowy w samolotach jednosilnikowych). Najliczniej wyprodukowany i najpopularniejszy silnik lotniczy na świecie, do 1951 roku wyprodukowany w liczbie 173 618 egzemplarzy, używane m.in. w pasażerskim Douglas DC-3 oraz wojskowych Consolidated B-24 Liberator, Grumman F4F Wildcat, Curtiss P-36 Hawk i Vickers Wellington.
Budowa Silnik gwiazdowy, 14-cylindrowy, zbudowany w układzie podwójnej gwiazdy, chłodzony powietrzem z mechaniczną jednostopniową sprężarką promieniową.
Zastosowanie
Używany w następujących konstrukcjach lotniczych: Bristol Beaufort Bloch MB.176 Commonwealth CA-12 Boomerang CAC Woomera Burnelli CBY-3 Consolidated B-24 Liberator Consolidated PBY Catalina Consolidated PB2Y Coronado Consolidated PB4Y Privateer Curtiss P-36 Hawk Douglas C-47 Skytrain Douglas DB-7 (wczesne wersje) Douglas TBD Devastator FFVS J22 Grumman F4F Wildcat Lioré et Olivier LeO 453 Martin Maryland Republic P-43 Lancer Saab 18 Short Sunderland MK V Seversky P-35 VL Myrsky Vultee P-66 Vanguard
Kategoria:Silniki gwiazdowe R-1830