Rolls-Royce Phantom – samochód osobowy klasy ultraluksusowej produkowany pod brytyjską marką Rolls-Royce w latach 1925–1990.

Pierwsza generacja

thumb|left|Rolls-Royce Phantom I – tył thumb|left|Rolls-Royce Phantom I Cabrio

Rolls-Royce Phantom I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1925 roku. Dostępny jako 4-drzwiowa limuzyna.

Następca modelu Silver Ghost. Był to pierwszy model z rodziny Phantom. Do napędu użyto sześciocylindrowego silnika rzędowego o pojemności 7,7 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 3-biegową, a w późniejszych modelach 4-biegową manualną skrzynię biegów.

Silnik R6 7,7 l (7668 cm³), 2 zawory na cylinder Średnica × skok tłoka: 108,00 mm × 140,00 mm Moc maksymalna: 108 KM (80,5 kW) przy 2750 obr./min

Osiągi Prędkość maksymalna: 145 km/h

Druga generacja

thumb|left|Rolls-Royce Phantom II – tył thumb|left|Rolls-Royce Phantom II Cabrio

Rolls-Royce Phantom II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1929 roku.

Do napędu samochodu użyto sześciocylindrowego silnika rzędowego o pojemności 7,7 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.

Silnik R6 7,7 l (7668 cm³), 2 zawory na cylinder Średnica × skok tłoka: 108,00 mm × 140,00 mm Stopień sprężania: 5,28:1 Moc maksymalna: 122 KM (89,5 kW) przy 3000 obr./min

Osiągi Przyspieszenie 0-80 km/h: 14,5 s Prędkość maksymalna: 149 km/h

Trzecia generacja

thumb|left|Rolls-Royce Phantom III – tył thumb|left|Rolls-Royce Phantom IV Cabrio

Rolls-Royce Phantom III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1936 roku.

Do napędu samochodu użyto silnika V12 o pojemności 7,3 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.

Silnik V12 7,3 l (7340 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Średnica × skok tłoka: 82,50 mm × 114,30 mm Moc maksymalna: 167 KM (123 kW) przy 3000 obr./min

Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 16,8 s Prędkość maksymalna: 137 km/h Średnie zużycie paliwa: 28 l/100 km

Czwarta generacja

thumb|left|Rolls-Royce Phantom IV – tył thumb|left|Rolls-Royce Phantom IV Cabrio

Rolls-Royce Phantom IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1950 roku.

Do napędu samochodu użyto ośmiocylindrowego rzędowego silnika o pojemności 5,7 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową skrzynię biegów. Najrzadszy z produkowanych kiedykolwiek Rolls-Royce’ów, powstało tylko 18 egzemplarzyRolls Royce Phantom IV, Rolls-Royce and Bentley, Photos, Reports and Books from the archives of K. J. Roßfeldt. Wyprodukowane modele trafiały do znanych osobistości oraz ważnych dygnitarzy, między innymi do: królowej Elżbiety II i generała Francisco Franco, który był posiadaczem aż trzech Phantomów IV (tyle samo egzemplarzy posiadał tylko emir Kuwejtu Abdullah III Al-Salim Al-Sabah).

Podwozie samochodu oparto na modelu Silver Wraith. Zostało ono wzmocnione oraz wydłużone, skrócono także rozstaw osi. Phantom IV był jedynym modelem Rolls-Royce’a wyposażonym w ośmiocylindrowy silnik rzędowy.

Silnik R8 5,7 l (5675 cm³), 2 zawory na cylinder Średnica × skok tłoka: 88,89 mm × 114,30 mm Stopień sprężania: 6,4:1 Moc maksymalna: 166 KM (122 kW)

Warianty Podwozie Właściciel Typ nadwozia Numer nadwozia Oryginalny kolor Tapicerka Data dostawy Inne 4AF2 Elżbieta II limuzyna 7-osobowa 5034 bordowy i czarny Przód: niebieska skóra, tył: szara tkanina 6 lipca 1950 Na masce samochodu srebrna figurka świętego Jerzego ze smokiem; zmodyfikowane siedzenie kierowcy, dla księcia Filipa, gdyby chciał osobiście prowadzić; samochód zawiózł królową na otwarcie Parlamentu w 1954. 4AF4 Rolls-Royce pick-up ~ szary ~ 1 października 1950 Eksperymentalna ciężarówka używana przez fabrykę do 1963. 4AF6 Mohammad Reza Pahlavi kabriolet 5077 srebrno-niebieski biała 3 grudnia 1951 Zezłomowany w 1959Darkforce; Rolls Royce Phantom IV. 4AF8 Abdullah III Al-Salim Al-Sabah limuzyna typu sedan 5153 beżowy i królewski granat herbatnikowa lipiec 1951 ~ 4AF10 Henryk Windsor, książę Gloucester Limuzyna 9663 czarny płowa 1 września 1951 Wykorzystany w filmie Arabeska z 1966Internet Movie Cars Database: 1951 Rolls-Royce Phantom IV Limousine Hooper [4AF10]. 4AF12 Ernest Hives, 1. baron Hives – dyrektor Rolls-Royce’a; następnie Marina, księżna Kentu Limuzyna 7-osobowa 9719 niebieski beżowa 1 lipca 1951 ~ 4AF14 Francisco Franco Limuzyna 5-osobowa 5035 czarny beżowa 13 czerwca 1952 Wyposażony w opancerzony tył nadwozia. 4AF16 Francisco Franco limuzyna 7-osobowa 5036 czarny beżowa 4 lipca 1952 Wyposażony w opancerzony tył nadwozia. 4AF18 Francisco Franco kabriolet 4945 czarny zielona skóra 28 marca 1952 Pierwszy raz użyty 18 lipca 1952 podczas parady; wyposażony w opancerzony tył nadwozia. 4AF20 Aga Chan III Limuzyna sedanca de ville 9750 ciemnozielony czerwona skóra maj 1952 Po śmierci właściciela, wdowa po nim sprzedała samochód hotelowi Mayfair-Lennox w stanie Missouri, gdzie służył do przewozu gości z lotniska; odsprzedany w 1962. 4AF22 Talal ibn Abd al-Aziz kabriolet – ecru i zielony zielona skóra czerwiec 1952 4BP1 Fajsal II limuzyna 9890 czarny czerwona skóra 26 marca 1953 Wyprodukowany specjalnie na koronację Faisala. 4BP3 'Abd al-Ilah turystyczna limuzyna 7-osobowa 9891 czarny błękitna skóra 26 marca 1953 Wyprodukowany specjalnie na koronację Faisala II, którego al-Ilah był krewnym; w czasie rewolucji republikańskiej w 1958, samochód był serwisowany w Londynie i przetrwał jako jedna z nielicznych pamiątek po wymordowanej irackiej rodzinie królewskiej. 4BP5 Elżbieta II landaulet 9941 czarny i kasztanowy Przód: niebieska skóra, tył: szara tkanina 1 maja 1954 Rolls-Royce trzymał samochód na specjalne królewskie okazje, ale w 1959 królowa wykupiła auto i rodzina królewska korzystała z niego aż do późnych lat 80. XX wieku. 4BP7 Małgorzata Windsor limuzyna 7-osobowa 5686 czarny beżowa tkanina 16 lipca 1954 Zakupiony przez księżną Małgorzatę, otrzymał na masce – wybranego osobiście przez księżną – pegaza (analogicznie do św. Jerzego i smoka na pierwszym samochodzie królowej Elżbiety II); podobnie jak w pierwszym samochodzie królowej, samochód Małgorzaty posiadał zmodyfikowane siedzenie kierowcy, dostosowane do Małgorzaty. 4CS2 Abdullah III Al-Salim Al-Sabah limuzyna typu sedan 5724 dwa odcienie zielonego oliwkowo-zielona skóra 1 lutego 1955 ~ 4CS4 Abdullah III Al-Salim Al-Sabah limuzyna 5725 złoto-miedziowy i srebrny beżowa sierpień 1955 ~ 4CS6 Mohammad Reza Pahlavi limuzyna 10177 czarny, przemalowany na bordowy zielona skóra październik 1956 Samochód przez kilka lat przebywał w naprawie, a następnie starano się ustalić kto jest jego prawowitym właścicielem (po rewolucji islamskiej w Iranie, tamtejsza ambasada w Londynie sugerowała, że samochód jest własnością Iranu, a nie rodziny Pahlavi'ch), ostatecznie auto przyznano Iranowi i znajduje się ono w irańskim Narodowym Muzeum Samochodów.

Piąta generacja

thumb|left|Rolls-Royce Phantom V – tył thumb|left|Rolls-Royce Phantom V Landaulet

Rolls-Royce Phantom V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.

Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 6,2 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Silnik V8 6,2 l (6223 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Średnica × skok tłoka: 104,10 mm × 91,40 mm Stopień sprężania: 9,0:1

Szósta generacja

thumb|left|Rolls-Royce Phantom VI Landaulet – tył thumb|left|Rolls-Royce Phantom VI Limousine

Rolls-Royce Phantom VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Do napędu samochodu użyto silnika V8 o pojemności 6,2 litra, później 6,75 l. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez cztero-, a później trzybiegową automatyczną skrzynię biegów. W 1990 roku rolę przestarzałego Phantoma po 22 latach produkcji przejęła specjalna wersja modelu Silver Spirit, wydłużony Silver Spur Touring Limousine.

Silnik V8 6,75 l (6750 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Średnica × skok tłoka: 104,10 mm × 99,10 mm Stopień sprężania: 8,0:1

Osiągi Przyspieszenie 0-80 km/h: 9,7 s Prędkość maksymalna: 180 km/h

Przypisy

Bibliografia

Phantom (1925) Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Sedany Kategoria:Samochody z silnikiem V12 Kategoria:Samochody z lat 20. Kategoria:Samochody z lat 30. Kategoria:Samochody z lat 40. Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90.