Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Silnik V8 6,2 l (6223 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Średnica × skok tłoka: 104,10 mm × 91,40 mm Stopień sprężania: 9,0:1
Szósta generacja
thumb|left|Rolls-Royce Phantom VI Landaulet – tył thumb|left|Rolls-Royce Phantom VI Limousine
Rolls-Royce Phantom VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Do napędu samochodu użyto silnika V8 o pojemności 6,2 litra, później 6,75 l. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez cztero-, a później trzybiegową automatyczną skrzynię biegów. W 1990 roku rolę przestarzałego Phantoma po 22 latach produkcji przejęła specjalna wersja modelu Silver Spirit, wydłużony Silver Spur Touring Limousine.
Silnik V8 6,75 l (6750 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Średnica × skok tłoka: 104,10 mm × 99,10 mm Stopień sprężania: 8,0:1
Osiągi Przyspieszenie 0-80 km/h: 9,7 s Prędkość maksymalna: 180 km/h
Przypisy
Bibliografia
Phantom (1925) Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Sedany Kategoria:Samochody z silnikiem V12 Kategoria:Samochody z lat 20. Kategoria:Samochody z lat 30. Kategoria:Samochody z lat 40. Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90.