Estação do Cais do Sodré – stacja kolejowa w Lizbonie, w Portugalii. Została otwarta w dniu 4 września 1895TORRES, Carlos Manitto. (16 de Janeiro de 1958). "A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário". Gazeta dos Caminhos de Ferro 70 (1682): 62.. Od 7 listopada 2012 budynek dworca jest obiektem zabytkowym.
Charakterystyka Lokalizacja Stacja znajduje się w pobliżu placu Praça Duque de Terceira, w Lizbonie.
Infrastruktura Stacja posiada 6 torów o długości 287-298; perony mają 206-220 metrów długości wszystkie 110 centymetrów wysokości(6 de Janeiro de 2011) "Directório da Rede 2012": 80. Rede Ferroviária Nacional..
Usługi Stacja jest jednym z najbardziej ruchliwych punktów przesiadkowych miasta, co wynika z faktu połączenia Linha de Cascais z systemami transportowymi:
Metro w Lizbonie (stacja Cais do Sodré, Linia Verde) Transtejo (Estação Fluvial do Cais do Sodré), promy rzeczne do Cacilhas, Seixal i Montijo. Carris, autobusy i tramwaje obejmujące praktycznie całą Lizbonę w różnych strefach, które gwarantują kursy przez 24 h we wszystkie dni tygodni.
Znajduje się w centrum Lizbony, 10 minut (pieszo) od Praça do Comércio.
Historia Inauguracja Linha de Cascais została otwarta 6 grudnia 1890, łącząc Cascais z Alcântara-Mar; 4 września 1895, została przedłużona do Cais do Sodré.
Wiek XX W 1902 roku, Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses podjęła się budowy kilku zadaszeń dla pasażerów(16 de Abril de 1902) "Linhas Portuguezas". Gazeta dos Caminhos de Ferro 15 (344): 124..
Przez wiele lat zegar zainstalowany w pobliżu Cais do Sodre. wyznaczał prawidłowy czas dla Portugalii, pierwszy został umieszczony w 1914 roku. Został on zastąpiony w 2001 roku przez zegar cyfrowy, a oryginalny został przeniesiony do Gare Marítima da Rocha do Conde de Óbidos, w Alcântara.
W 1926 roku, w związku z modernizacją linii do Cascais, zaprojektowano nową stację, jednak prace rozpoczęto ze względu na obecność różnych budynków gminy Lizbony i wyznaczenie miejsca rok później. Nowy dworzec został zaprojektowany przez Pardal Monteiro(1 de Agosto de 1926) "Linhas Portuguesas". Gazeta dos Caminhos de Ferro 39 (927): 239.. 15 sierpnia 1926 Linha de Cascais została zelektryfikowana.
28 maja 1963, wewnętrzna osłona dworca, zbudowana pod koniec lat 50., zawaliła się na perony, w wyniku czego śmierć poniosło 49 osób i około 40 innych zostało rannych. W ciągu pierwszych lat XXI wieku, stacja została rozbudowana i zbudowano nowe perony według projektu Pedro Botelho i Nuno Teotónio Pereira.
Transport miejski thumb|440px|Ponte-Bus Santa Apolónia ⇄ Cais do Sodré 34px Autobusy i tramwaje Carris:
15 Praça da Figueira ⇄ Algés, przez Junqueira 18 Cais do Sodré ⇄ Ajuda (Cemitério), przez Alto de Santo Amaro Cais do Sodré ⇄ Aeroporto, przez Saldanha 201 Cais do Sodré ⇄ Linda-a-Velha, przez Junqueira 202 Cais do Sodré ⇄ Linda-a-Velha, przez Sete Rios i Damaia 205 Cais do Sodré ⇄ Bairro Padre Cruz, przez Marquês de Pombal 206 Cais do Sodré ⇄ Senhor Roubado, przez Sapadores 207 Cais do Sodré ⇄ Fetais, przez Campo Grande 208 Cais do Sodré ⇄ Oriente, przez Olaias i Aeroporto 210 Cais do Sodré ⇄ Prior Velho, przez Poço do Bispo 706 Santa Apolónia ⇄ Cais do Sodré, przez Gomes Freire 728 Restelo ⇄ Portela, przez Cais do Sodré 732 Marquês de Pombal ⇄ Caselas, przez Entrecampos i Ajuda 735 Cais do Sodré ⇄ Hospital de Santa Maria, przez Sapadores 736 Cais do Sodré ⇄ Odivelas, przez Saldanha 758 Cais do Sodré ⇄ Portas de Benfica, przez Sete Rios 760 Gomes Freire ⇄ Ajuda (Cemitério), przez Alto de Santo Amaro i Restelo Cais do Sodré ⇄ Prior Velho, przez Olivais Cais do Sodré ⇄ Moscavide, przez Cabo Ruivo
Metro w Lizbonie: Cais do Sodré ⇄ Telheiras przez Rossio i Campo Grande
30px Pociągi CP Urbanos de Lisboa obsługiwane z tej stacji: Cais do Sodré Santos Alcântara-Mar Belém
Linie kolejowe Linha de Cascais – linia podmiejska
Przypisy
Linki zewnętrzne
Strona stacji na CP.pt
Cais de Sodré Kategoria:Transport w Lizbonie Kategoria:Architektura w Lizbonie