15 sierpnia 1926 Linha de Cascais została zelektryfikowana.
28 maja 1963, wewnętrzna osłona dworca, zbudowana pod koniec lat 50., zawaliła się na perony, w wyniku czego śmierć poniosło 49 osób i około 40 innych zostało rannych. W ciągu pierwszych lat XXI wieku, stacja została rozbudowana i zbudowano nowe perony według projektu Pedro Botelho i Nuno Teotónio Pereira.
Transport miejski thumb|440px|Ponte-Bus Santa Apolónia ⇄ Cais do Sodré 34px Autobusy i tramwaje Carris:
15 Praça da Figueira ⇄ Algés, przez Junqueira 18 Cais do Sodré ⇄ Ajuda (Cemitério), przez Alto de Santo Amaro Cais do Sodré ⇄ Aeroporto, przez Saldanha 201 Cais do Sodré ⇄ Linda-a-Velha, przez Junqueira 202 Cais do Sodré ⇄ Linda-a-Velha, przez Sete Rios i Damaia 205 Cais do Sodré ⇄ Bairro Padre Cruz, przez Marquês de Pombal 206 Cais do Sodré ⇄ Senhor Roubado, przez Sapadores 207 Cais do Sodré ⇄ Fetais, przez Campo Grande 208 Cais do Sodré ⇄ Oriente, przez Olaias i Aeroporto 210 Cais do Sodré ⇄ Prior Velho, przez Poço do Bispo 706 Santa Apolónia ⇄ Cais do Sodré, przez Gomes Freire 728 Restelo ⇄ Portela, przez Cais do Sodré 732 Marquês de Pombal ⇄ Caselas, przez Entrecampos i Ajuda 735 Cais do Sodré ⇄ Hospital de Santa Maria, przez Sapadores 736 Cais do Sodré ⇄ Odivelas, przez Saldanha 758 Cais do Sodré ⇄ Portas de Benfica, przez Sete Rios 760