240px|right|thumb|Mazda Xedos 6 - tył
Mazda Xedos 6 – samochód osobowy segmentu D produkowany w latach 1992–1999.
Mazda Xedos była odpowiedzią japońskiego producenta na Acurę, czy Infiniti, czyli ekskluzywne marki Hondy i Nissana. Model ten został zbudowany na platformie CA i był sprzedawany pod dwiema różnymi nazwami: w Europie była to Mazda Xedos 6 natomiast w Japonii Eunos 500. W amerykańskich salonach miał być sprzedawany jako Amati 300, jednak plany związane z tym rynkiem nigdy nie doszły do skutku. W związku z tym na drogach Ameryki Północnej można było zobaczyć jedynie starszego brata Xedos 6, większego i bardziej luksusowego Xedosa 9, sprzedawanego tam pod nazwą Mazda Millenia.
Mazda Xedos 6 nigdy nie była oficjalnie sprzedawana na polskim rynku.
W czasie produkcji model ten nie przechodził żadnych poważnych ewolucji. Ewentualne zmiany dotyczą mocy silnika, wyposażenia standardowego i elementów, które można uznać za kosmetyczne.
Po 1994 auto przeszło największe przeobrażenie. Zostały zmienione między innymi kolory kierunkowskazów oraz kierownica. Pojawia się airbag pasażera i "immobilizer".
Wyposażenie Xedos 6 występował w trzech wersjach wyposażenia: mały|Mazda Xedos 6 po liftingu
Standard Business Exclusive
Już z założenia modele Xedos miały być bogate i ekskluzywne w stosunku do pozostałych modeli Mazdy. Od początku produkcji, w standardzie nabywca otrzymywał system ABS czy chociażby poduszkę powietrzną kierowcy. Wyjątkiem pozostawał rynek niderlandzki gdzie można zaobserwować egzemplarze bez airbagu kierowcy.
Z biegiem lat lista wyposażenia standardowego poszerzała się, aczkolwiek większość egzemplarzy nawet z wczesnych lat produkcji zawierała bardzo dobre jak na owe czasy wyposażenie, obejmujące m.in.: cztery elektryczne sterowane szyby elektryczne sterowane, podgrzewane lusterka - od 95' z możliwością elektrycznego składania elektrycznie sterowany szyberdach (uchylno-przesuwny) klimatyzację manualną / półautomatyczną tempomat podgrzewane przednie fotele skórzana tapicerka (standard w wersji Exclusive) elektrycznie sterowany fotel kierowcy
W standardzie znalazły się też aluminiowe felgi Enkei; w modelu 1.6 były to obręcze 14-calowe, zaś w wersji 2.0 - 15-calowe.
Mazda Xedos 6 nigdy nie miał opcji doposażenia o jakikolwiek system kontroli trakcji, czy też komputer pokładowy.
Wersje silnikowe Nabywcy na rynku europejskim mieli do wyboru dwie jednostki benzynowe: słabsza 1.6 dysponowała mocą od 107 do 115 PS. Mocniejszy silnik 2.0 zbudowany był w układzie V6 i legitymował się mocą od 140 do 144 PS.
Obie jednostki można było połączyć z 5-biegową skrzynią manualną F25M-Rwersja czterocylindrowa/G25M-Rwersja sześciocylindrowa, bądź z automatem FA4A-EL/ o czterech przełożeniach.
Ponadto we wczesnych latach produkcji na rynku japońskim, samochód ten był dostępny ze wzmocnioną wersją europejskiej V6-stki. Legitymowała się ona mocą 160 PS.
Rok 1994 przyniósł obniżenie mocy wszystkich europejskich jednostek w celu spełnienia norm czystości emisji spalin Euro 2.
+ Model Lata produkcji Typ silnika Oznaczenie Pojemność silnika Moc silnika (PS) Moment obrotowy (Nm) Przyśpieszenie 0-100 km/h Prędkość maksymalnaMazda Xedos 6 (1992-1999): 1.6i 1993 - 1994 R4-16v DOHC B6 1598 cm³ 115 przy 6500 obr./min 135 przy 5500 obr./min10,3 sskrzynia manualna 13,7 sskrzynia automatyczna200 km/h 173 km/h 1.6i 1994 - 1998 R4-16v DOHC B6 1598 cm³ 107 przy 6200 obr./min 138 przy 3600 obr./min11,9 s 13,2 s184 km/h 175 km/h 2.0i 1992 - 1994 V6-24v DOHC KF 1995 cm³ 144 przy 6000 obr./min 172 przy 5000 obr./min9,3 s 12 s216 km/h 203 km/h 2.0i 1994 - 1999 V6-24v DOHC KF 1995 cm³ 140 przy 6000 obr./min 170 przy 5000 obr./min9,4 s 12,1 s214 km/h 201 km/h1.8i Rynek Japoński 1992 - 1999 R4-16v DOHC FP-DE 1789 cm³ 115 przy 5500 obr./min 157 przy 4500 obr./min b.d 180 km/h (ograniczona elektronicznie)1.8i Rynek Japoński 1992 - 1999 V6-24v DOHC K8-ZE 1845 cm³ 140 przy 7000 obr./min 157 przy 5500 obr./min b.d 180 km/h (ograniczona elektronicznie) 2.0i Rynek Japoński 1992 - 1999 V6-24v DOHC KF-ZE 1995 cm³ 160 przy 6500 obr./min 179 przy 5500 obr./min b.d 180 km/h (ograniczona elektronicznie) Przypisy
Linki zewnętrzne Strona polskiego dystrybutora samochodów MAZDA Klub Mazda - wyczerpujące informacje na temat marki oraz samych aut.
Kategoria:Samochody klasy średniej Xedos 6 Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Sedany