w modelu 1.6 były to obręcze 14-calowe, zaś w wersji 2.0 - 15-calowe.
Mazda Xedos 6 nigdy nie miał opcji doposażenia o jakikolwiek system kontroli trakcji, czy też komputer pokładowy.
Wersje silnikowe Nabywcy na rynku europejskim mieli do wyboru dwie jednostki benzynowe: słabsza 1.6 dysponowała mocą od 107 do 115 PS. Mocniejszy silnik 2.0 zbudowany był w układzie V6 i legitymował się mocą od 140 do 144 PS.
Obie jednostki można było połączyć z 5-biegową skrzynią manualną F25M-Rwersja czterocylindrowa/G25M-Rwersja sześciocylindrowa, bądź z automatem FA4A-EL/ o czterech przełożeniach.
Ponadto we wczesnych latach produkcji na rynku japońskim, samochód ten był dostępny ze wzmocnioną wersją europejskiej V6-stki. Legitymowała się ona mocą 160 PS.
Rok 1994 przyniósł obniżenie mocy wszystkich europejskich jednostek w celu spełnienia norm czystości emisji spalin Euro 2.