Zderzak, bufor – urządzenie stosowane w kolejnictwie, przeznaczone do łagodzenia sił nacisku i uderzeń oraz utrzymywania sprzęgniętych wagonów w odpowiedniej odległości.
Typy zderzaków Wyróżnia się zderzaki: ze sprężyną pierścieniową stalową, ze sprężyną pierścieniową gumową, ze sprężyną taśmową, ze sprężyną gumową, z użyciem elastomerów.
Budowa zderzaka (ze sprężyną pierścieniową)
450px
Zasada działania zderzaka (ze sprężyną pierścieniową)
450px
Zderzak działa na zasadzie sprężyny pierścieniowej o odpowiednich krawędziach stożkowych. Podczas działania siły nacisku na tarcze zderzaka (faza II) wszystkie pierścienie wewnętrzne są dociskane do siebie, a wciskane pomiędzy pierścienie zewnętrzne. Tuleja wsuwa się w pochwę zderzakową na głębokość od 75 mm do 110 mm – w zależności od konstrukcji zderzaka. Gdy na zderzak nie działa żadna siła (faza I), to wszystkie pierścienie zewnętrzne wypychają pierścienie wewnętrzne. Tuleja zderzaka powraca do poprzedniej pozycji.
Kategoria:Tabor kolejowy