thumb|Zrywka drewna końmi w górach, w Masywie Śnieżnika thumb|Zrywka drewna przy użyciu ciągnika w Górach Sowich thumb|Zrywka drewna za pomocą helikoptera w Oregonie
Zrywka drewna – czynność transportu drewna okrągłego z miejsca pozyskania (od pnia) do miejsca załadunku, składowania, wstępnej obróbki itp. Jest to najtrudniejsza i najkosztowniejsza faza transportu ze względu na duże rozproszenie surowca drzewnego i niekorzystne warunki przyrodnicze (np. w górach). Ze względu na rodzaj użytej siły, zrywkę można podzielić na: ręczną, w tym ręczną grawitacyjną polegającą na zsuwaniu drewna po stoku, wykonywaną przy pomocy zwierząt: końmi – konną (w innych krajach również słoniami), grawitacyjną: przy użyciu ryz (ziemnych, lodowych, śniegowych, drewnianych, plastikowych, metalowych), przy użyciu ślizgów (najczęściej drucianych, kolejką Szotkowskiego), mechaniczną wykonywaną: pojazdami mechanicznymi: ciągnikami rolniczymi (uniwersalnymi), ciągnikami specjalistycznymi: skiderami (skidderami), forwarderami, wciągarkami, kolejkami linowymi, rzadko również sterowcami, balonami lub helikopterami.
Ze względu na sposób transportowania drewna zrywkę dzieli się na: wleczoną – kiedy praktycznie cała długość zrywanej drewna dotyka do ziemi (ściółki), półpodwieszoną – kiedy najczęściej odziomek jest podniesiony do góry a wierzchołek ciągnie się po ziemi, podwieszoną – kiedy drewno nie ma kontaktu z glebą, nasiębierną – kiedy drewno jest załadowane na specjalistyczny ciągnik zrywkowy forwarder i nie ma ono kontaktu z ziemią i tym samym ogranicza uszkodzenie powierzchni gleby jedynie do zniszczeń powodowanych przez koła ciągnika (ugniatanie gleby).
Zrywka wleczona występuje najczęściej przy wykorzystaniu koni, ciągników rolniczych, wciągarek. W przypadkach tych jest możliwa modyfikacja zmniejszająca występujące opory – po zastosowaniu specjalistycznych urządzeń. Zrywkę półpodwieszoną wykonują skidery, podwieszoną – forwardery. Przy wykorzystaniu zrywki kolejkami linowymi może wystąpić każda z wymienionych sytuacji.
Zrywka bardzo często wywiera negatywny wpływ na środowisko. Szczególnie zrywka wleczona – powoduje przemieszczanie powierzchniowych partii gleby, przyspieszenie procesów erozji stokowej, niszczenie runa leśnego itp.
Bibliografia
Kategoria:Transport Kategoria:Użytkowanie lasu