Karlikowo – zlikwidowany przystanek kolejowy i ładownia w Karlikowie Lęborskim. Znajduje się na wyłączonej z eksploatacji linii kolejowej nr 230, w województwie pomorskim. Przystanek nie został uruchomiony po 1945 roku.
Historia Przystanek został otwarty pod ówczesną nazwą Karlkow 7 maja 1910 roku, razem z linią Garczegorze-Choczewo przez Kleinbahn Chottschow - Garzigar, a wybudowany przez Lenz & Co. W wyniku Traktatu wersalskiego w roku 1920 dotychczasowa linia została przecięta granicą państwową, co spowodowało zmniejszenie zakresu do obsługi wyłącznie lokalnych pociągów jadących w kierunku Lęborka i Garczegorza. Krótkotrwale przywrócenie ruchu na całej długości trasy nastąpiło po agresji Niemiec na Polskę. W 1945 wycofujące się oddziały niemiecka i wkraczająca Armia Czerwona zniszczyły infrastrukturę kolejową. Po przejęciu przez administrację polską, przystanek Karlikowo nie został już nigdy uruchomiony. Po wojnie rozpoczęła się fizyczna likwidacja torów bocznych i ładownii. Formalnie całkowita likwidacja punktu nastąpiła w 1955 roku.
Historyczne nazwy
1910?-1945 - Karlkow 1945-1955 - Karlikowo
Infrastruktura Przystanek posiadał prostą strukturę techniczną typową dla pruskich kolei lokalnych.
tor główny zasadniczy, służący do odprawy pociągów pasażerskich. Tor boczny zakończony kozłem oporowy, służący do odstawiania wagonów towarowych Rampa przeładunkowa o konstrukcji ziemno-kamiennej, służącej do załadunku płodów rolnych, drewna z okolicznych lasów oraz materiałów budowlanych Peron o nawierzchni gruntowej, utwardzonej tłucznikiem. Wyposażony w oświetlenie naftowe Niewielki pawilon o konstrukcji ryglowej lub drewniana wiata
Po przystanku i infrastrukturze kolejowej nie pozostało żadnego śladu. Jedyna pozostałość to dawny, mocno zarośnięty nasyp kolejowy.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w gminie Nowa Wieś Lęborska Kategoria:Karlikowo Lęborskie