Góra Żar w Międzybrodziu Żywieckim – ośrodek narciarski położony w Międzybrodziu Żywieckim w Beskidzie Małym na południowym zboczu góry Żar (761 m n.p.m.).

Wyciągi i trasy W skład kompleksu wchodzą: kolej linowo-terenowa na Żar o długości 1334 m, przepustowości 1200 osób na godzinę, pojemność jednego składu – 115 osób. przewyższenie trasy to 304 m, dolna stacja znajduje się na wysokości 454,5 m n.p.m., a górna stacja – na wysokości 758,5 m n.p.m. wyciąg orczykowy w pobliżu górnej stacji kolei, o długości 300 m i przewyższeniu 54 m, czas jazdy 2 minuty, przepustowość 750 osób na godzinę wyciąg taśmowy Sun Kid (dla dzieci) w pobliżu dolnej stacji kolei, o długośćci 51 m i przewyższeniu 10 m, czas jazdy 2 minuty.

Wzdłuż torów kolei linowo-terenowej istnieją 3 trasy narciarskie: trasa czerwona (od górnej do dolnej stacji kolei) o długości 1600 m i średnim nachyleniu 19% trasa niebieska wzdłuż wyciągu orczykowego, o długości 300 m i średnim nachyleniu 18% trasa zielona wzdłuż wyciągu taśmowego, odługości 51 m i średnim nachyleniu 20%.

Trasy są oświetlone, ratrakowane, dośnieżane i nagłośnione.

Homologacje FIS Czerwona trasa wzdłuż kolei ma homologacje FIS na rozgrywanie zawodów w slalomie gigancie (na całej trasie) i slalomie (na dolnym odcinku trasy) obu płci. Homologacje mają numery odpowiednio 10413/12/11 i 10414/12/11 i są ważne do 1 listopada 2021 roku.

Pozostała infrastruktura Na terenie ośrodka do dyspozycji narciarzy i snowboardzistów są: wypożyczalnia sprzętu narciarskiego serwis oraz szkoła (i przedszkole) narciarska i snowboardowa restauracja i bar szybkiej obsługi na górnej stacji kolei i punkty gastronomiczne w pobliżu dolnej stacji parking.

Stacja nie jest członkiem Stowarzyszenia Polskie stacje narciarskie i turystyczneStowarzyszenie Polskie stacje narciarskie i turystyczne.

Operator Operatorem i właścicielem stacji są Polskie Koleje Linowe S.A.

Historia Kolej powstała na torach dawnego wyciągu szybowcowego, które zostały jedynie odpowiednio przygotowane do tego celu. Miejscowi piloci wiedzieli już wcześniej o modernizacji kolei na Gubałówkę, dlatego zaproponowali przeniesienie dawnej do Międzybrodzia Żywieckiego i zorganizowanie obok niej trasy narciarskiej. 12 sierpnia 2003 Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych przystąpiło do realizacji inwestycji, a po 130 dniach zakończono budowę: w wyniku modernizacji i wymiany infrastruktury kolei linowo-terenowej na Gubałówkę, dotychczas używaneInfomaza. Informacje o Bielsku-Białej i okolicy., odnowione wagony z Gubałówki zostały przeniesione na zmodernizowane tory na Górę Żar w Międzybrodziu Żywieckim. Uroczyste otwarcie wraz z poświęceniem odbyło się 20 grudnia 2003, wraz z nową koleją została oddana do eksploatacji sztucznie zaśnieżana i oświetlona trasa narciarska.

Przypisy

Linki zewnętrzne Mapa tras i wyciągów ośrodka.

Żar Międzybrodzie Żywieckie