Kaszubski Dywizjon Okrętów Pogranicza – morski samodzielny pododdział Wojsk Ochrony Pogranicza, następnie Marynarki Wojennej PRL.

Formowanie i zmiany organizacyjne W 1948 roku, w składzie 4 Brygady Ochrony Pogranicza, sformowano flotyllę ścigaczy w Gdańsku o etacie 94/3Rozkaz MON nr 055 /org. z 20 marca 1948 roku → .

W 1950 roku flotylla została przeformowana na flotyllę morską Gdańsk o etacie 098/3Rozkaz MBP nr 043/0rg. z 3 czerwca 1950 roku → i włączona w skład 16 Brygady WOP. W 1951 roku powtórnie przeformowana według etatu 098/8, przyjęła nazwę dywizjonu Okrętów Pogranicza Gdańsk. Dywizjonowi nadano numer JW 2503Rozkaz MBP 043/org z 3 czerwca 1950 roku → . W następnych latach dywizjon ulegał kolejnym zmianom organizacyjnym.

Wiosną 1958 roku dywizjon został włączony w skład Kaszubskiej Brygady WOP. W 1961 roku dowództwo posiadało kryptonim Perła.

W 1965 przeformowany według etatu 7/59 przyjął nazwę: 31 dywizjon Okrętów Pogranicza. Dywizjonowi nadano nowy numer JW 3180.

W 1967 jako Kaszubski dywizjon OP podporządkowany został Morskiej Brygadzie Okrętów PograniczaZarządzenie szefa Sztabu Generalnego nr 041/org. z 14 marca 1967 roku → .

W 1972 roku dywizjon przekazany został Dowództwu Marynarki WojennejZarządzenie szefa Sztabu Generalnego 052/org. z 17 września 1971 roku → .

W 1991 roku włączony w skład Morskiego Oddziału Straży Granicznej.

Jednostki pływające thumb|Port morski Gdynia. Kuter patrolowy Wojsk Ochrony Pogranicza ORP „Hel” (ex „Batory”) i marynarze Wojsk Ochrony Pogranicza (1947–1950) W latach 1948–1957 w składzie jednostki znajdował się m.in. kuter patrolowy KP-1 (eks-„Dzierżyński”, eks-„7 Listopada”, eks-ORP „Hel” i eks-ORP „Batory”).

Zmiany w 1957 8 marca przyjęto okręt patrolowy OP-201 14 marca przyjęto na stan 4 motorówki typu M-14 o numerach (M-55 do 58) 11 maja spisano i przekazano na złom jednostkę KP-6 14 czerwca przyjęto ze Stoczni Północnej jednostki pływające typu KP, które 9 lipca otrzymały numery KP-112, 113, 114. 19 lipca przekazano dla LPŻ jednostkę KP-1 16 grudnia przyjęto na stan dywizjonu okręt KP-70.

W 1958: w pierwszej połowie roku przyjęto ze stoczni: KP 116 do 121 15 kwietnia przyjęto motorówki typu M-14 (M-59, 60, 76, 77, 79, 80, 78) 29 lipca przekazano dla dywizjonu OP Szczecin K-112 i K 113 W listopadzie przyjęto: KP-222 i KP-128.

W 1959 6 kwietnia przekazano dla LPŻ Gdańsk jednostki: KP-21,19,4,2 28 kwietnia przekazano dla dywizjonu Szczecin: KP 114,116,117 13 lipca na złom DP-3 17 września przyjęto na stan OP-205 28 września spisano ze stanu jacht WOPISTA (zatonął).

Stan na koniec 1965 okręty patrolowe: OP-205 „Neptun”, OP-210 „Cirus”, OP-212 „Wega” proj. 912 OP-301 „Fala” proj. 912 kutry patrolowe: KP-111 ÷ 117 proj 361S KP-118 ÷ 128 proj 361T KP-129 ÷ 131 proj. 724 KP-34 motorówki i tabor pomocniczy.

Od lipca 1989 do końca 1990 w skład Kaszubskiego Dywizjonu Okrętów Pogranicza wchodził ORP „Kaszub”Jarosław Ciślak: Polska Marynarka Wojenna 1995. Warszawa: Lampart & Bellona, 1995, seria: Ilustrowana Encyklopedia Techniki Wojskowej, 6. . s. 50.

Dowódcy batalionu kmdr. por. Aleksy Szigarow(1951-1954) kmdr por. Włodzimierz Łazarew (1954-?)

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

Kategoria:Dywizjony Wojsk Ochrony Pogranicza Kategoria:Wojsko Polskie w Gdańsku Kategoria:Jednostki Wojska Polskiego noszące nazwę wyróżniającą „Kaszubska (-ski)” Kategoria:Formacje graniczne w Gdańsku Kategoria:Polskie jednostki graniczne utworzone w 1948 Kategoria:Polskie jednostki graniczne rozwiązane w 1991