MAN SG 192 (do 1972 roku MAN 890 SGInformacje o autobusach standardowych VÖV, między innymi wzmianki o oznaczeniach autobusu MAN SG 192 w poszczególnych latach produkcji.) – seria autobusów miejskich marki MAN produkowanych w Niemczech w latach 1970-1980. Autobus spełniał standardy VÖV; należy do pierwszej generacji autobusów MAN.
MAN SG 192 w Polsce Łódź Wyprodukowane w latach 1974-1976 przez MAN Nutzfahrzeuge autobusy przegubowe MAN SG 192 sprowadzone zostały latem 1991 roku z Amsterdamu (do 1988 roku autobusy te pracowały w Augsburgu). Autobusy zostały wpisane na stan zajezdni przy ówczesnej ulicy Kraszewskiego (dziś – Kilińskiego) nadając numery boczne od 1139 do 1149.
Malowanie autobusów było zróżnicowane, większość była czerwono-kremowa, część wyposażono także w reklamy oraz elementy koloru zielonego.
Dane techniczne Większość parametrów było zgodnych ze standardowymi, przedstawionymi w głównej tabeli po prawej stronie. Pozostałe przedstawiono w tabelce poniżej. parametr wartość skrzynia biegów 3HM60 (mechaniczna, 10 autobusów)Doromat 874A (automatyczna, 1 autobus) ilość miejsc siedzących 48 +1 ilość miejsc stojących 62
Eksploatacja W sierpniu 1994 roku wycofano dwa pierwsze autobusy MAN SG 192. W październiku tego samego roku w jednym z pojazdów wymieniono tylny człon (z kasowanego innego egzemplarza). Latem 1995 roku odstawiono wszystkie pojazdy jako rezerwę. Ostatecznie wycofano je rok później, 30 czerwca 1996. Prawdopodobnie w ten międzyczas żaden z pojazdów nie wyjechał już na miasto. Autobusy zezłomowano we wrześniu 1996.
Lublin W latach 90. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie stanęło w nowej sytuacji, kiedy po dostawach krajowych autobusów Jelcz PR110M nastała przerwa w dostawie nowego taboru. MPK funkcjonowało wówczas jako zakład budżetowy. Ponieważ budżet miasta nie był zbyt zasobny, a pojawiała się konkurencja pod postacią prywatnych przewoźników, zainteresowano się używanymi autobusami z zachodu. Mimo lat produkcji oferowanych autobusów (autobusy z lat 70.), to reprezentowały one wyższy poziom wykonania i większe zaawansowanie techniczne, nowocześniejsze niż krajowe produkcje, które to prezentowały typową dla ówczesnej gospodarki stosunkowo niską jakość wykonaniaInformacje o eksploatowanych w Lublinie autobusach MAN SG 192..
W latach 1993–1994 MPK Lublin pozyskało więc łącznie 14 używanych autobusów MAN SG 192, pochodzących z różnych niemieckich miast. Zakupu dokonano pomimo lat produkcji i braku przejścia żadnych remontów, ponieważ autobusy mimo to zdatne były do podjęcia obsługi linii miejskich.
Przegubowe MAN-y, mimo wieku, oferowały znacznie większy komfort podróży niż pozostała część taboru. Sprawiały jednak duże problemy techniczne, i z uwagi na brak dostępności części zamiennych szybko je wycofywano (nawet w tym samym roku, w którym je wprowadzano) i wyłączane z eksploatacji autobusy wykorzystywano jako źródło części zamiennych dla autobusów, które jeszcze były w ruchu.
W 1997 roku, po dostarczeniu dużej partii Neoplanów N4020, szybko zaczęto wycofywać przegubowe SG 192. Eksploatację 5 ostatnich zakończono w 1999 roku w wieku 20-24 lat.
Autobusy przez cały okres eksploatacji wyposażone były w malowanie zagranicznego przewoźnika.Trudności związane z eksploatacją spowodowały, że lubelskie MPK przez długi okres powstrzymywało się od zakupu autobusów używanych.
Zobacz też autobus przegubowy
Przypisy
Bibliografia Stiasny Marcin, Atlas autobusów, Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań, 2008 – rozdział Autobusy VÖV, strony 14-15.
Kategoria:Autobusy MAN Kategoria:Autobusy z lat 70. Kategoria:Autobusy z lat 80.