W zlocie gwiaździstym wystartowało 7 zawodników, z czego ukończyło 6. Zwyciężył Szwajcar Max Funk na samolocie Klemm L.25, lecąc z Vlissingen, pokonując 1315 km i 6 granic, z 9 lądowaniami i prędkością 105 km/h (936,43 pkt). Drugie miejsce zajął Francuz J. Puget na samolocie Farman 234, lecąc z Lyonu z 9 lądowaniami, pokonując 1915 km i 1 granicę, z prędkością 158 km/h (793,4 pkt). Trzeci był Niemiec Carl Soenning na Klemm L.26, lecąc z Düsseldorfu, pokonując 1239 km i 5 granic, z 6 lądowaniami, z prędkością 103 km/h (764,66 pkt).
Drugim etapem był właściwy konkurs, obejmujący próby techniczne samolotów, za które można było dostać 100 punktów, w tym sam składanie i rozkładanie skrzydeł (10), uruchamianie silnika (10), długość startu i lądowania (30), próbę wznoszenia (20), ocenę wyposażenia (30), oraz wyścig na trasie 600 km, którego wyniki ustalane były także według wzoru obejmującego wyniki prób technicznych i moc silnika. Wzięło w nim udział 9 zawodników;