Projekt wnętrza kabiny pasażerskiej samolotu wygrał nagrodę International Yacht and Aviation Awards o czym poinformowano 21 września 2020 rokuFalcon 6X cabin clinches prize, „Air International”, nr 11 (2020), s. 18, . Maszyna wyposażona jest w system Fly-by-wire. Wprowadzono bogatą mechanizacje płata, klapy i klapolotki. Dzięki temu, obniżono prędkość lądowania do ok. 202 km/h. Kadłub o wysokości 1,98 m i szerokości 2,59 m, będzie mógł pomieścić maksymalnie 16 pasażerów. Załoga będzie mieć do swojej dyspozycji kokpit wyposażony w cztery wyświetlacze wielofunkcyjne z awioniką Honeywell Epic EASy III, radar IntuVue RDR-4000 oraz wyświetlacz przezierny FalconEye z systemem rozszerzonej rzeczywistości. Maszyna francuskiego producenta, jest pierwszym samolotem dyspozycyjnym Dassault, wyposażonym w rozbudowany system diagnostyczny FalconScan. Układ monitoruje około 100 tys. parametrów samolotu.
8 grudnia 2020 roku, w trakcie uroczystej ceremonii, która odbyła się na fabrycznym lotnisku Bordeaux-Mérignac, po raz pierwszy zaprezentowano gotowy prototyp samolotu. Z powodu ograniczeń związanych z epidemią COVID-19 uroczystość transmitowana była onlineFalcon 6X Unveiled, „Aviation News Magazine”, nr 2 (2021), s. 4, .