Konstrukcja Charakterystyka ogólna i napęd Okręty typu Erzherzog Ferdinand Max wyglądem przypominały francuską „Gloire”. Miały 79,97 m długości między pionami i 83,75 m długości całkowitej. Ich szerokość wynosiła 15,96 m, a średnie zanurzenie 7,14 m. Wypierały 5130 ton. Burty były drewniane i chronione przez pas kutego żelaza, który miał grubość 123 mm na śródokręciu i 87 mm na dziobie i rufie. Załoga składała się z 511 oficerów i marynarzy.
Napęd składał się z pojedynczej poziomej 2-cylindrowej maszyny parowej pojedynczego rozprężania, zbudowanej w stoczni Stabilimento Tecnico w Fiume. Maszyna napędzała pojedynczą śrubę. Nie przetrwały żadne dane o liczbie ani typie opalanych węglem kotłów parowych. Spaliny odprowadzane były przez pojedynczy komin umieszczony na śródokręciu. Układ napędowy miał moc 2925 KM, co pozwalało na rozwinięcie prędkości 12,54 węzła. Dodatkowo okręty zostały wyposażone w trzymasztowy takielunek.