Kadłub o konstrukcji półskorupowej, przekroju owalnym, kryty całkowicie sklejką. Kabina pilota zakryta, tablica przyrządów wyposażona w busolę, prędkościomierz, wysokościomierz, wariometr i zakrętomierz. Z przodu kadłuba umieszczony zaczep do startu z lin gumowych.
Skrzydło dwudzielne o obrysie prostokątno-eliptycznym, dwudźwigarowe, podparte dwoma parami zastrzałów. Do pierwszego dźwigara kryte sklejką, dalej płótnem. Wyposażone w dwudzielne lotki sterowane za pomocą linek.
Usterzenie poziome płytowe zamocowane powyżej kadłuba na wysięgnikach, statecznik pionowy wykonany jako integralna część kadłuba. Stateczniki kryte sklejką, powierzchnie sterów płótnem. Napęd sterów linkowy.
Podwozie jednotorowe złożone z podkadłubowej amortyzowanej płozy jesionowej i metalowej płozy ogonowej.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Polskie szybowce