W 2015 roku długość całkowitej sieci kolejowej w Szwajcarii wynosiła 5323 km i liczyła 1838 stacji oraz przystanków kolejowych. Największymi zarządcami infrastruktury byli: SBB Infrastruktur: 3232 kmhttps://web.archive.org/web/20190407131706/https://uic.org/IMG/pdf/uic-statistics-synopsis-2017.pdf; BLS: 420 km; Rhätische Bahn: 410 km.
Ze względu na usytuowanie geologiczne Szwajcarii, w sieci kolejowej znajduje się kilkadziesiąt tuneli. Wśród nich wyróżnia się cztery podstawowe tzw. tunele bazowe (św. Gotarda o długości 57,1 km, Lötschberg o długości 34,6 km, Ceneri o długości 15,4 km oraz Zimmerberg o długości 9,4 km), które leżą na głównych korytarzach komunikacyjnych łączących przez Szwajcarię południe Europy z Francją oraz Niemcami. Pozostałe najdłuższe tunele kolejowe w Szwajcarii to: Simplontunnel (19,8 km); Vereinatunnel (19 km); Tunel Świętego Gotarda (15 km); (14,6 km).
Udział kolei w podziale modalnym (modal split) w Szwajcarii sięga ponad 15% w transporcie pasażerskim i prawie 40% w transporcie towarowymAnaliza ekonomiczno-prawna w zakresie zagospodarowania linii kolejowych o niskiej rentowności. Urząd Transportu Kolejowego, s. 37–38..