Amundsen czekał z wylotem, aż „Norge” będzie w pełni sprawny. Byrd i Bennett dokonali przelotu jako pierwsi, jednak Balchen nie wierzył, by udało im się przelecieć nad biegunem, ponieważ wrócili dość szybko do bazy. Wyprawa Amundsena wyruszyła wkrótce po powrocie Byrda i Bennetta – sterowiec nie mógł jednak zabrać wszystkich 19 członków ekspedycji więc trzech – w tym Balchen – musiało zostać na lądzie.
Wyjazd do Stanów Zjednoczonych Jeszcze na Spitsbergenie Byrd zaproponował Balchenowi pracę przy swoich kolejnych projektach i Balchen wyjechał z nim oraz z Bennettem do Stanów Zjednoczonych. Tam wraz z Bennettem przeleciał samolotem „Josephine Ford” trasę od wybrzeża do wybrzeża – 14 tys. km. W 1926 roku latał na nocnej trasie pocztowej między Nowym Jorkiem i Cleveland.
Zimą 1927 roku wykonał misję dla rządu kanadyjskiego – w trudnych warunkach pogodowych, w czasie burzy i zimna dochodzącego do -54 °C przetransportował drogą lotniczą siedem ton dynamitu i sprzętu do Fortu Churchill w północnej Kanadzie. Po powrocie do USA pracował jako główny pilot oblatywacz dla producentów samolotów Fokker i Wright Aeronautical.