Jednym z elementów umożliwiających pilotowi funkcjonowanie w cyfrowym środowisku, ma być kokpit, zbudowany w technologii określanej mianem wirtualnej kabiny. Technologia te ma umożliwić rezygnację z klasycznych przyrządów pilotażowych oraz wyświetlaczy wielofunkcyjnych. Wszystkie niezbędne informacje o stanie samolotu, locie oraz prowadzenie walki, mają być wyświetlane na specjalnym wyświetlaczu/goglach, zintegrowanym z hełmem pilota. Ma on również mieć możliwość zmiany konfiguracji wirtualnych wskaźników i sterownic oraz prezentowanych informacji, w zależności od typu realizowanego zadania i aktualnych potrzeb oraz umożliwić sterowanie pozostałymi platformami współpracującymi z samolotem, np. bezzałogowymi aparatami latającymi. Nowością ma być nowy system monitorujący stan zdrowia pilota. System wirtualnej kabiny ma posiadać możliwość rozpoznawania gestów oraz śledzenia ruchu gałki ocznej pilota. Procesowi głębokiej automatyzacji ma zostać poddana również obsługa naziemna samolotu. Automatyczne systemy naziemne mają odpowiadać za tankowanie maszyny, jej uzbrajanie i drobne naprawy. Samolot ma posiadać strukturę modułową, umożliwiającą rekonfigurację w zależności od typu zadania postawionego do realizacji. Z drugiej strony modułowa konstrukcja umożliwi późniejsze modernizacje samolotu.