Seryjny model pod nazwą Porsche Taycan Cross Turismo zadebiutował na początku marca 2021 roku, charakteryzując się wyżej poprowadzoną linią dachu, większym przedziałem bagażowym i większą o 47 milimetrów przestrzenią dla pasażerów tylnego rzędu siedzeń, nawiązując jednocześnie do samochodów typu shooting brake. Ponadto, samochód zaoferuje także większy prześwit i opcjonalne nakładki na nadwozie w stylu samochodów typu crossover.
Taycan Turbo GT W marcu 2024 zaprezentowana została topowa, wyczynowa odmiana Turbo GT, która przeszła obszerne modyfikacje pod kątem wizualnym oraz technicznym. Samochód otrzymał zmodyfikowane zderzaki, dodatkowe wloty powietrza, nakładki na progi, rozbudowany dyfuzor, obniżone sportowe zawieszenie oraz duże, tylne skrzydło zapewniające lepszy docisk. Masa pojazdu została obniżona o 75 kilogramów, z kolei moc pojazdu została zwiększona do 1100 KM i 1340 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pozwoliło to na osiągnięcie 100 km/h w 2,2 sekundy, 200 km/h w 4,3 sekundy i rozpędzenie się do 290 km/h. Opcjonalnie v-max może wynieść 305 km/h. Bateria o pojemności 105 kWh ma pozwolić na przejechanie na jednym ładowaniu do 555 kilometrów w trybie pomiarowym WLTP.