Opis konstrukcji i dane techniczne thumb|left|Gabriel P-Va z płatem ustawionym wzdłuż kadłuba Gabriel P-V był jednosilnikowym, jednoosobowym zastrzałowym górnopłatem sportowym o konstrukcji całkowicie drewnianej. Zaokrąglony od góry, czteropodłużnicowy kadłub tworzyła wykonana z drewna kratownica, kryta sklejką o grubości 1 mm. Góra kadłuba przed płatem i pierwsza wręga przy łożu silnika miały pokrycie z blachy aluminiowej. Kabina pilota otwarta, wyposażona w drążek sterowy, orczyk i dźwignię przepustnicy silnika. Tablica przyrządów składała się z prędkościomierza, wysokościomierza, zegara i wyłącznika iskrownika. Wersja P-Va wyposażona była w bagażnik, umieszczony za kokpitem.
Płat prostokątno-trapezowy, dwudźwigarowy, niedzielony, konstrukcji drewnianej, kryty sklejką o grubości 0,8–1 mm; umocowany na kadłubie za pomocą piramidek wykonanych z rur stalowych oraz zastrzałów o takim samym rozstawie. W pierwszej wersji samolotu w części płata nad kokpitem istniała otwierana klapa ułatwiająca wsiadanie do kabiny, zamykana dwiema zasuwkami;