umocowany do kadłuba i usztywniony drutami oraz linkami przymocowanymi do wieżyczki z rur stalowych umieszczonej nad kokpitem oraz biegnącymi do dołu kadłuba. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 8,6 metra, a powierzchnia nośna 12 m².
Długość samolotu wynosiła 4,5 metra, a wysokość 2,55 metra. Masa własna płatowca wynosiła 345 kg, masa użyteczna 85 kg, zaś masa całkowita (startowa) 430 kg. Obciążenie powierzchni wynosiło 36 kg/m². Usterzenie klasyczne, drewniane, usztywnione linkami, kryte płótnem. Lotki i stery poruszane były linkami. Podwozie klasyczne, osiowe, z goleniami z rur stalowych, ze szprychowymi kołami z tarczami osłoniętymi płótnem; z tyłu płoza ogonowa, amortyzowana sznurem gumowym.
Napęd stanowił chłodzony powietrzem, czterosuwowy 2-cylindrowy płaski silnik tłokowy o mocy startowej 22 kW (30 KM) przy 1300 obr./min, napędzający stałe, drewniane, dwułopatowe śmigło ciągnące. Obciążenie mocy wynosiło 14,3 kg/KM. Zbiornik paliwa znajdował się w górze kadłuba za silnikiem. Prędkość maksymalna wynosiła 100 km/h, prędkość przelotowa 85 km/h, zaś prędkość minimalna 65 km/h. Samolot charakteryzował się rozbiegiem wynoszącym 70-100 metrów i dobiegiem 120-150 metrów. Zasięg wynosił 80 km.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Polskie samoloty sportowe Kategoria:Samoloty amatorskie Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym