Następnego dnia ofiarami okrętu podwodnego zostały dwie jednostki: nowy, zbudowany w 1918 roku duński czteromasztowy szkuner z napędem pomocniczym „Drowning Thyra” (430 BRT), przewożący miazgę drzewną z Göteborga do Rouen (na pozycji , bez strat w ludziach) oraz pochodzący z 1875 roku norweski żaglowiec „Ariadne” (496 BRT), transportujący stemple z Brevik do Hartlepool (na pozycji , także bez strat w załodze). 12 lipca U-Boot zdobył w Skagerraku na pozycji zbudowany w 1897 roku duński parowiec „Margrete” (1277 BRT), płynący pod balastem z Aalborga do Hartlepool.

21 sierpnia ofiarami działalności UC-59 zostały dwie norweskie jednostki, płynące z Hartlepool do Kristianii z ładunkiem węgla: zbudowany w 1904 roku holownik „Loeke” (319 BRT) oraz holowana przez niego, pochodząca z 1875 roku, barka „Hecla” (860 BRT). Do zatopienia doszło za pomocą działa pokładowego w odległości około 105 Mm na północny wschód od Amble, a wśród załóg statków nie było ofiar śmiertelnych. Ostatnim wojennym sukcesem UC-59 było zatopienie 24 sierpnia zbudowanego w 1883 roku uzbrojonego brytyjskiego parowca „Auckland Castle” (1084 BRT), transportującego węgiel z Hartlepool do Moss.