zmniejszenie emisji CO2. aspekt zdrowotny, szczególnie w Polsce, gdzie budowa velostrad ma przyczynić się do popularyzacji tego środka transportu. W badaniu dotyczącym Holandii, opublikowanym w 2024 roku w „Transportation Research Part A: Policy and Practice”, wykorzystano krajowe badanie podróży dojazdowych z lat 2010–2021 oraz zestaw danych o czasie i statusie budowy wszystkich holenderskich cycle highways. Analiza metodą różnic w różnicach wykazała, że w przypadku dojazdów silnie eksponowanych na nową velostradę prawdopodobieństwo wyboru roweru wzrosło o około 10%. Badanie z 2024 roku dotyczące dojazdów do trzech kampusów Uniwersytetu w Antwerpii, oparte na danych 6425 osób, wskazało natomiast, że rowery elektryczne i rowery typu speed pedelec zwiększają zasięg przestrzenny dojazdów rowerowych, a rozwój spójnej sieci velostrad, projektowanej z naciskiem na bezpieczeństwo i separację od ruchu zmotoryzowanego, może wspierać wykorzystanie tych typów rowerów w dojazdach na dłuższe dystanse.