Juliusza Rómmla działającej na tyłach wroga. Dzięki ich determinacji udało się odnaleźć polskie oddziały i przekazać im rozkazy dowództwa. Tego samego dnia brał udział w atakach na pozycje nieprzyjaciela, czym przyczynił się do powrotu polskich oddziałów poza linię demarkacyjną.
Po zakończeniu działań wojennych, w latach 1920–1924 służył jako pilot w Mieszanej Komisji Granicznej na Wschodzie, której celem było wytyczenie w terenie granicy pomiędzy II Rzeczpospolitą a Związkiem Socjalistycznych Republik Radzieckich. W 1928 nadal pozostawał w służbie czynnej, w stopniu sierżanta.
Po zwolnieniu z wojska nie stracił kontaktu z lotnictwem. Pracował jako pilot-oblatywacz w zakładach Plage i Laśkiewicz i jako instruktor pilotażu brał udział w działalności Lubelskiego Klubu Lotniczego. Startował też w krajowych zawodach sportowych. 31 stycznia 1931 roku wystartował w pierwszych Lubelskich Zimowych Zawodach Samolotowych, podczas których wygrał konkurencję w wysokości lotu (uzyskał wynik 2100 m). W IV Krajowym Konkursie Samolotów Turystycznych, rozgrywanym od 29 września do 1 października 1931 roku, zajął 7.