System ten zbudowany jest w oparciu o magnesy stałe i cewki generujące pola w torze. System nie jest uważany za bezpieczny w razie awarii, ale wyposażony jest w środki i procedury zmniejszające praktycznie do minimum prawdopodobieństwo złego prowadzenia maszynisty.
System TPWS podaje następujące wskazania wizualne dla maszynisty: Stan ostatniego magnesu – wolna droga lub ograniczenie. Przyczyna uruchomienia hamulca. Usterki/stan izolacji.
System TPWS połączony jest systemem hamowania pociągu i realizuje pełne uruchomienie hamowania nagłego w przypadku: braku potwierdzenia „syreny” przez 2,5 sekundy; natychmiast po przejechaniu „pułapki prędkości” z nadmierną prędkością; natychmiast po przejechaniu przez pociąg sygnału informującego o niebezpieczeństwie.
Przypisy
Kategoria:Systemy bezpiecznej kontroli jazdy pociągu