wysadzaniem oraz odbudowywanie mostów kolejowych.
Przebieg służby: 29.05.1920: Batalion Zapasowy 2 P. W. K., Kompania sztabowa Batalionu Zapasowego; 08.06.1920: Linia ćwiczebna W.K. Zawada – Włodzimierz Wołyński w Zamościu, wykładowca i dowódca Plutonu Drogowego Kompanii Szkolnej; 08.07.1920: 10 Batalion Kolejowy, 2 Kompania, oficer kompanijny; 13.12.1920: Dowództwo 2 Armii, Szefostwo Kolejowe, zastępca referenta Wydz. I, od 20.12: referent; 01.02.1921: Dowództwo 2 Armii, Szefostwo Kolejowe, adiutant techniczny; 14.02.1921 – 06.03.1921: Urlop turnusowy; 19.03.1921: 10 Batalion Kolejowy, adiutant techniczny; 07.05.1921: Szefostwo Kolejowe, Ekspozytura D-twa 2 Armii, oficer likwidacyjny 10. Batalionu Kolejowego; 05.07.1921: Kapitan wojsk kolejowych; 05.07.1921: 5 Batalion Kolejowy, kierownik robót przy odbudowie mostu na Prypeci; 08.07.1921: 5 Batalion Kolejowy, kierownik budowy; 24.08.1921: 5 Batalion Kolejowy, referent techniczny; 12.09.1921: 5 Batalion Kolejowy, kierownik budowy; 31.12.1921: przeniesiony do rezerwy.
Kariera zawodowaUstna relacja Witolda Czarneckiego z dnia 25.12.2019 r.