Konstrukcja mały|Schemat TW 6000 TW 6000 to dwukierunkowe, dwuczłonowe, dwustronne, silnikowe wagony, przystosowane do obsługi zarówno linii tramwajowych, jak i linii szybkiej kolei miejskiej. Nadwozie oparte jest na czterech dwuosiowych wózkach, przy czym skrajne wózki są napędowe, a dwa środkowe są toczne. Każdy ze skrajnych wózków napędza jeden silnik prądu stałego o mocy 217 W. Po obu stronach nadwozia umieszczono po pięcioro dwuczęściowych drzwi składanych: dwoje w pierwszym i trzecim członie, jedne w środkowym. Pod drzwiami zamontowano wysuwane stopnie umożliwiające wsiadanie do wagonu z poziomu peronów tramwajowych. Wagony wyposażono w sprzęgi Scharfenberga.
Dostawy PaństwoMiastoLata dostawLiczbaNumery taboroweHanower1974–19932606001–6260Łączna liczba:260
Eksploatacja poza Hanowerem mały|TW 6000 Budapeszcie Po zakończeniu targów Expo 2000 osiem wagonów z Hanoweru sprzedano dla tramwajów w Hadze (nr 6037, 6053, 6055, 6057, 6058, 6064, 6098, 6099), dwa dla linii tramwajowej w Houten (nr 6016 und 6021) i 74 dla tramwajów w Budapeszcie. W Budapeszcie wagony poddano remontowi, w ramach którego wymieniono okna oraz przemalowano poszycie na kolor żółty. W 2010 r. osiem wagonów z Hagi sprzedano do Budapesztu.