Mimo braku niezbędnej infrastruktury, w dniach 12–13 października 1974 na nowej wersji Niemanskoje kolco rozegrano mistrzostwa Litewskiej SRR. Prace zakończono w 1976 roku, jednakże tor był wykorzystywany wyłącznie do wyścigów motocyklowych. Jednym z powodów absencji samochodów był stosunkowo niski poziom bezpieczeństwa.
W połowie lat 80. rozpoczęła się kolejna przebudowa toru. W założeniu tor miał był zupełnie niezależny od sieci dróg. Nowo wybudowany obiekt mógł mieć cztery długości: 6995, 4735, 3420 i 3270 m. Szerokości trasy wynosiła dziewięć metrów, a maksymalna różnica wysokości – 36 m. Zaplanowano także budowę dróg dojazdowych, trybun, boksów, parkingu oraz torów: kartingowego i motocyklowego, dzięki czemu Niemanskoje kolco miał być czwartym kompleksem sportów motorowych. Jednakże wskutek braku pieniędzy i złego planu zamiary te nie zostały zrealizowane. Tor został oficjalnie otwarty 25 października 1987 roku, chociaż nie był jeszcze wówczas ukończony. Po rozpadzie ZSRR ukończenie planowanych budowli nastąpiło w 1999 roku. Jednocześnie używana była tylko najkrótsza wersja toru, a jego południowa część uległa zniszczeniu.
Przypisy
Kategoria:Obiekty sportowe na Litwie Kategoria:Tory wyścigowe w ZSRR