Eksploatacja Pierwsze tramwaje Flexity Wien dostarczono do Wiednia pod koniec 2017 r., natomiast pierwszy tramwaj, stacjonujący w zajezdni Favoriten, kursował od grudnia 2018 r. do sierpnia 2019 r. na linii nr 67. Od września 2019 r. na linii nr 6 kursowało pięć egzemplarzy. Według pierwotnego planu, do końca 2019 r. w eksploatacji miało znajdować się już 16 tramwajów, lecz w wyniku opóźnienia dostarczono tylko siedem, a sześć pozostawało w ruchu.
1 marca 2020 r. wszystkie tramwaje Flexity Wien zostały odstawione. Jako powód przewoźnik Wiener Linien podał „nieprawidłowości w działaniu napędu”. Po usunięciu usterek przez Bombardier po 6 dniach od ostawienia do ruchu powróciły 3 z 7 dostarczonych do tego czasu tramwajów.
Testy w Grazu mały|Flexity 306 po zakończonej próbie hamowania mija przystanek Brauhaus Puntigam 15 października 2019 r. wagon nr 306 wypożyczono przewoźnikowi Graz Linien z Grazu w celu jego przetestowania. Po zakończeniu testów tego tramwaju i wypożyczonego z Monachium tramwaju Avenio ma zostać rozpisany przetarg na dostawę nowej generacji tramwajów dla Grazu. Na czas jazd próbnych zakłady Bombardier okleiły wagon zieloną folią i opatrzyły napisami reklamowymi o treści „I man i tram – a neicha Cityrunner fia Graz” oraz „Aus Österreich für Österreich”.
Przypisy
Kategoria:Wagony tramwajowe Bombardier