Trzyosobowe coupe miało za siedzeniami przestrzeń bagażową i było polecane z tej racji w materiałach marketingowych dla przedstawicieli handlowych lub kobiet, natomiast Club Coupe mieściło trzy osoby na przedniej kanapie i dwie na tylnej. W wersjach trzymiejscowych przednia kanapa miała odchylane obie części oparcia, a koło zapasowe było za siedzeniem kierowcy. Kabriolety miały opuszczane szyby razem z ramkami, a czterodrzwiowy kabriolet miał między nimi demontowane słupki B. Trzymiejscowy kabriolet i roadster posiadały także rozkładane dodatkowe siedzenie w bagażniku, a roadster i faeton były wyposażone w szklane deflektory po bokach szyby przedniej. Produkowano osobno znajdujący się poza linią samochodów osobowych model kombi Station Wagon, z ozdobnym ośmiomiejscowym pięciodrzwiowym drewniano-metalowym nadwoziem (prospekt).
Do napędu samochodu, oprócz ulepszonego silnika V8 o pojemności 221 in³ (3,6 l) i mocy brutto 85 KM, wprowadzono nowy silnik V8 o pojemności 136 in³ (2,2 l) i mocy 60 KM. Słabszy silnik był reklamowany jako bardziej ekonomiczny i dostępny był jako opcjonalny w coupe i sedanach wersji podstawowej.