Tabor Tabor początkowo składał się z czterech wagonów silnikowych (nr 1–4), z których każdy mógł przewozić 20 pasażerów, dwóch półotwartych doczep (pojemność: 32 osoby, numery taborowe 11–12) i wagonu technicznego. Wszystkie wagony zostały zbudowane przez Grazer Waggonfabrik. W 1914 roku doczepę nr 11 przebudowano na wagon silnikowy (po przebudowie otrzymał nr 5). Zakupiono także nowy wagon doczepny w zakładach Grazer Waggonfabrik. W latach 20. XX wieku wagon techniczny przebudowano na pasażerski.
Po zamknięciu linii wagony zostały sprzedane do Sarajewa. Numer taborowyRok produkcjiTypProducent cz. mech.Producent cz. el.MasaMocUwagi1–41912silnikowyGrazer WaggonfabrikÖSSW8700 kg2 × 30 kW51914silnikowyGrazer WaggonfabrikÖSSW8700 kg2 × 30 kWprzebudowany z doczepnego nr 1211–121912częściowo otwarty, doczepnyGrazer Waggonfabrik5870 kgdoczepa nr 12 przebudowana na silnikowy w 1914 r. -1912wieżowy (montażowy sieci trakcyjnej)Grazer Waggonfabrik13?doczepnyGrazer Waggonfabrikprzebudowany z wieżowego21 (później 14)1914otwarty, letniGrazer Waggonfabrik2900 kg