W 1948 r. pierwsze cztery trolejbusy mogły ponownie rozpocząć kursowanie, wkrótce dołączyły do nich kolejne pojazdy. W 1950 r. kursowało trzynaście trolejbusów i sześć przyczep. Na czas wyścigów konnych ASEAG wypożyczał trolejbusy z innych miast. W 1952 r. do Akwizgrano dostarczono pięć egzemplarzy trolejbusów ÜHIIIs z zakładów Henschel, otrzymały one numery taborowe 14–18. W 1955 r. zakupiono jeszcze trzy, tym razem typu Henschel 562 E. W 1957 r. zakupiono jeden częściowo częściowo piętrowy trolejbus, który od 1972 r. jest eksponatem muzeum w Sandtofcie. W 1962 r. ASEAG pozyskał trolejbusy pochodzące ze zlikwidowanego systemu w Gummersbachu.
W 1968 r. ASEAG odkupił od systemów w Bielefeldzie i Siegen 13 trolejbusów przegubowych typu HS 160, wyprodukowanych w latach 1957–1961. Umożliwiło to wycofanie wszystkich starych trolejbusów dwuosiowych. Po likwidacji linii trzy trolejbusy sprzedano w 1974 r. do Kaiserslautern i jeden do Kapfenbergu, pozostałe egzemplarze zezłomowano.
Przypisy Stock, s. 64.
Bibliografia
Akwizgran Kategoria:Transport w Akwizgranie