czterodrzwiowy sedan Ford Mainline – 1895 dolarów, a Chevrolet 150 – 1869 dolarów, natomiast najdroższe kombi Ford Fairlane – 2533 dolary, a Chevrolet Bel Air Nomad – 2608 dolarów ().. Wyprodukowano łącznie w tym roku 46 077 samochody Nash Rambler i 20 496 Hudson Rambler. Wszystkie produkowane były na rynek amerykański w fabryce w Kenosha. Model ten stanowił około ⅔ sprzedaży dla każdej z marek. Znaczną część sprzedawanych samochodów stanowiła odmiana kombi, co było nietypowe dla amerykańskich producentów, u których kombi stanowiły w tym okresie margines sprzedaży.
Model 1957 (Nash Rambler)
thumb|left|1957 Nash Rambler Super od tyłu W 1957 roku modelowym, od października 1956 roku Rambler zaliczany był już formalnie tylko do marki Nash. Nadal był sprzedawany w salonach Nash i Hudson, lecz nie nosił już ich znaków firmowych i był promowany jako osobny model. Z zewnątrz wyróżnik stanowiły głównie powiększone światła parkingowe (kierunkowskazy) w ozdobnych oprawach na przednich rogach nadwozia i zmienione listwy boczne. Atrapa została wzbogacona o dodatkową ozdobę w górnej sekcji.