Wzorem bliźniaczych, dużych modeli koncernu General Motors, trzecia generacja Chevroleta Caprice powstała według zupełnie nowej koncepcji wiążącej się z nową platformą GM B-body. Nadwozie przyjęło, zgodnie z panującymi wówczas w Ameryce Północnej trendami, kanciasty kształt, w którym utrzymano m.in. lampy, atrapę chłodnicy czy zderzaki.
Restylizacje Chevrolet Caprice trzeciej generacji był najdłużej produkowanym wcieleniem spośród wszystkich, pozostając na rynku przez 13 lat. Przez ten czas Chevrolet zdecydował się jednak tylko na jedną dużą restylizację, poprzedzoną mniejszą w 1980 roku, która przyniosła głównie jednolite, zespolone reflektory i lampy, a także zmodyfikowane zderzaki i atrapę chłodnicy.
Zastosowanie Trzecia generacja Chevroleta Caprice na masową skalę wykorzystywana była jako taksówka oraz radiowóz policji w Stanach Zjednoczonych, przez co pojazd zyskał dużą rozpoznawalność.
Silniki L6 4.1l Straight-Six V6 3.8l Chevrolet 90° V6 4.3l Chevrolet 90° V6 4.4l Small-Block V8 5.0l Small-Block V8 5.0l Oldsmobile V8 5.7l Small-Block V8 5.7l Oldsmobile
Czwarta generacja
thumb|225px|left|Chevrolet Caprice IV – tył thumb|225px|left|Chevrolet Caprice IV po liftingu thumb|225px|left|Chevrolet Caprice IV Kombi
Chevrolet Caprice IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku.