Funkcjonowanie FRPA spotkało się z krytyką, m.in. z powodu braku waloryzacji stawki dopłaty, nieobjęcia dopłatami międzygminnych połączeń komunikacji miejskiej (co przyczyniło się do dezintegracji przewozów miejskich i podmiejskich w Kaliszu), braku obligatoryjności korzystania z funduszu (będącego w istocie przyzwoleniem na utrzymywanie się obszarów wykluczonych komunikacyjnie), braku promowania organizatorów integrujących transport w kilku jednostkach samorządu terytorialnego, co prowadzi do powstawania niezintegrowanych sieci komunikacji gminnych. W skali kraju nie zahamowano również spadku liczby połączeń, długości linii i przede wszystkim pracy eksploatacyjnej wyrażonej liczbą wozokilometrów.
Przypisy .
Linki zewnętrzne Strona Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych w witrynie Ministerstwa Infrastruktury
Kategoria:Publiczny transport zbiorowy w Polsce Kategoria:Finanse publiczne w Polsce Rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej Kategoria:2019 w Polsce