Lifting W sierpniu 2024 Ford Maverick przeszedł obszerną modernizację, która przyniosła przemodelowany pas przedni z innym projektem zderzaka, inaczej wypełnionym wlotem powietrza, a także mniejszymi powierzchniowo reflektorami z charakterystycznymi wcięciami. Wewnątrz zastosowano wyraźnie większy, dotyowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 13,2 cala z nową generacją systemu SYNC4. Hybrydowy wariant zyskał napęd na 4 koła, a także większy maksymalny uciąg.
Sprzedaż Ford Maverick produkowany jest w zakładach Forda w Meksyku obok m.in. modelu Bronco Sport z przeznaczeniem zarówno na rynki Ameryki Północnej, jak i Ameryki Południowej, gdzie uzupełnił lukę po wycofaniu podstawowego pickupa Courier w 2013 roku. Samochód wzbudził duże zainteresowanie wśród nabywców w Stanach Zjednoczonych, gdzie w ciągu tygodnia od prezentacji Mavericka Ford zebrał ponad 36 tysięcy zamówień. Początek dostaw egzemplarzy do nabywców w Ameryce Północnej wyznaczono na wrzesień 2021 roku, z kolei nabywcy m.in. Brazylii, Argentynie czy Urugwaju zaplanowano na początek 2022 roku.
Silniki R4 2.0l EcoBoost Turbo R4 2.5l Duratec Hybrid
Przypisy
Maverick (2021) Kategoria:Pickupy Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Samochody z lat 2020–2029