Verberckmoens” (1353 BRT), przewożący węgiel ze Swansea do Dunkierki (na pozycji , na pokładzie śmierć poniosły cztery osoby) oraz zbudowany w 1901 roku uzbrojony brytyjski „Wisbech” (1282 BRT), transportujący paliwo i stalowe obręcze z Cardiff do Saint-Malo (zatonął ze stratą dwóch członków załogi).

20 sierpnia SM UC-51 został przydzielony do Flotylli Flandria. 8 września w kanale La Manche okręt zatrzymał i zatopił po ewakuacji załóg dwa zbudowany w 1873 roku brytyjskie żaglowce: drewniany trójmasztowy szkuner „Ezel” o pojemności 163 BRT, płynący z ładunkiem gliny z Teignmouth do Le Tréport (na pozycji ) oraz drewniany kecz „Laura” (104 BRT). 10 września lista wojennych dokonań załogi U-Boota powiększyła się o pięć brytyjskich żaglowców, zatopionych na północny wschód od St Ives: zbudowaną w 1870 roku brytyjską drewnianą brygantynę „Jane Williamson” o pojemności 197 BRT, płynącą z ładunkiem węgla z Liverpoolu do Cherbourga (zatonęła w wyniku ostrzału artyleryjskiego na pozycji , a na jej pokładzie zginęło czterech załogantów wraz z kapitanem); pochodzący z 1868 roku „Mary Orr” (91 BRT), transportujący węgiel z Runcorn do Dieppe (na pozycji , bez strat w ludziach);