Nakryty dachem brogowym, pokrytym dranicami.
System transmisji siły wiatru na kamienie żarnowe składa się z następujących elementów połączonych ze sobą: Koła wiatrowego o średnicy 260 cm, które składa się z 18 skrzydeł-łopatek wykonanych z desek, umieszczonych na trójkątnych wspornikach przymocowanych do dwóch współśrodkowych okręgów. Okręgi z grubego drutu zbrojeniowego osadzono na 6 stalowych rurach rozchodzących się promieniście od wału skrzydłowego. Jest to udoskonalony sposób poboru mocy wiatru. Koło wiatrowe pojawiło się w latach 20. XX w. i wyparło wcześniejsze młyny skrzydłowe. Wału skrzydłowego wykonanego z kawałka lufy z rozbitego w czasie wojny czołgu. Wrak czołgu stał w Polanach. Na wale osadzono koło trybowe, które pochodzi z mechanizmu różnicowego ciężkiego amerykańskiego samochodu transportowego Sochy czyli metalowej pionowej żarnówki, która zakończona na górze małym kołem trybowym tworzy przekładnię poziomego obrotu wału skrzydłowego na pionowy żarnówki. Socha wprawia w ruch górny kamień żaren.